世界缩小背后的交通技术
八十天环游地球本故事线展现现代交通的潜力与局限,从赌约的行程安排到完成旅程所用的临时交通工具。
increasing
Bearing strength in each event
decreasing
缩小世界的技术

行程表的承诺
以交通连接衡量的世界
拟定的行程将火车与蒸汽船结合起来,规划出一条八十天的路线。它把距离呈现为一系列交通连接,而非无法逾越的辽阔空间。
进步成为一项挑战
福格的赌约为新兴交通网络设定了一项可衡量的考验。这趟旅程提出的问题是,技术能否把世界缩小到足以让一名旅客按时环游一周。
世界变小的交通技术

尚未完工的铁路
进步仍有缺口
大印度半岛铁路在达到宣布的完工地点之前便中断,暴露出公开承诺与实际基础设施之间的差距。一张车票无法填补缺失的一段铁轨。
临时办法填补空白
一头印度象和一位当地向导载着旅客继续前行。现代交通依然强大,但旅程仍须依靠人的知识和较为古老的方式。
交通技术让世界变小

天候影响下的交通网络
航线衔接仍然脆弱
风暴拖慢了仰光号,也威胁到它与前往日本的航线衔接。即使是快速轮船,也无法掌控风势、海况或修理所需的时间。
小船也能发挥关键作用
预定航线的衔接落空后,福格租下了坦卡代尔号。一艘不起眼的领港小船及其船员,对于完成环球行程的重要性,竟不亚于大型蒸汽船。
缩小世界的交通技术

美国的机械局限
铁路遭遇自然阻碍
美洲野牛、积雪和受损的桥梁令太平洋铁路交通中断。即使是最先进的路线,仍然受制于工程师无法完全掌控的环境。
新式交通工具拓展运输体系
列车开走后,帆雪橇载着一行人向奥马哈进发;与此同时,福格拆烧亨丽埃塔号的船上配件,以维持蒸汽动力。创新与临机应变并行不悖。
穿越世界,而非征服世界

穿越世界,而非征服世界
速度也有极限
福格依靠一连串并不稳定的铁路、船只和应急交通工具完成了旅程。此行能否成功,不仅取决于技术,也有赖于协作、运气、金钱和当地人的经验。
距离因人而有了形状
环球行程表让世界显得更小,但营救艾娥达以及折返寻找路路通的经历表明,各地并非只是匆匆经过的坐标。旅程的意义,来自沿途遇见的人们。
10月2日,改革俱乐部
十月二十二日,科尔比
十一月上旬,南海
12月5日至18日
12月21日,归来之后