苏伊士工程
《东方学》本脉络追踪斐迪南·德·雷赛布的运河工程如何将一场物质变革呈现为欧洲东方构想的最终实现。
increasing
Bearing strength in each event
decreasing
Bearing strength in each eventdecreasing苏伊士工程
想象中的运河
更早的雄心
连接地中海与红海的计划，承袭了更早的帝国与商业愿景。
一项欧洲工程
斐迪南·德·雷赛布继承了一种叙事，在其中，地理仿佛可以任人改造。
作为通道的东方
拟议中的水道承诺让欧洲势力更容易抵达遥远的领土。
推动者归来
推动者归来
个人信念
德·雷赛布满怀信心地重返埃及，相信自己能够建成运河。
说服与支持
他将工程描述为造福人类与商业的事业，由此争取政治和财政支持。
宏大话语
他的修辞将一项工程计划转化为具有世界历史意义的使命。
苏伊士运河工程
劳动与建设
漫长工程
这条运河在埃及经历了多年的规划与建设。
重塑地理
这项工程改变了欧洲与亚洲之间的实际航线。
获益不均
其普世话语并未消除欧洲雄心与埃及政治能动性之间的不对称。
一个具有世界历史意义的开通
一个具有世界历史意义的开通
庆典
运河在宏大的宣称声中开通，人们声称它将连接东方与西方。
一场欧洲盛典
演讲与仪式将这一事件呈现为文明的胜利。
距离缩短
这条新航线使东方显得不再那么遥远，也更便于欧洲人前往。
苏伊士运河工程
纳入的象征
运河的意义
萨义德认为，运河不只是工程建设，更象征着东方与西方的不对等关系的重组。
一个世界的主张
统一的语言可能掩盖欧洲将东方纳入自身势力范围的条件。
力量平衡的变化
埃及于1956年将运河国有化，表明这项工程的政治意义仍存在争议。
1854年以前
1854年
1854—1869年
1869年11月
1869年后，并以1956年为参照重新审视
