刻赤登陸戰

刻赤登陸戰是美国海军陆战队在阿尔辛采沃发动的一次突击，他们在那里夺取了刻赤以南无人防守的滩头阵地和炼油设施群。登陆为向油罐区和海军基地推进的部队建立了立足点，而炼油厂则为杰斐逊号战斗群日益严重的燃油危机提供了可能的解决办法。因此，登陆行动在岸上的即时成功还牵涉到更大的后勤利害——让航母上的飞机继续飞行，因为战斗群无法轻易驶离这片海域。

起因与行动利害

到这一阶段，杰斐逊号在黑海的处境不只是受到敌方行动威胁。尽管航母以核动力驱动，自身推进不需要燃料，但舰载机消耗航空燃料很快。在通常情况下，这些燃料最多只能维持十天；如果飞行任务繁重、发动大规模空袭，或持续进行长时间的交战，所能维持的时间还会更短。战斗群依赖在海上跟随其行动的联合国海上补给油船；如果补给变得不可能，航母能坚持多久，就取决于舰载航空联队剩余的燃料。

博斯普鲁斯海峡一旦关闭，危险便会加剧。航母和护航舰艇被困在黑海内时，不能想当然地认为作为其唯一补给来源的油船仍能抵达。之后的估算甚至更为严峻——持续机动和昼夜不停的飞行行动，可能把十天的余量压缩到仅剩两至四天。此后，杰斐逊号及其护航舰艇将无法有效地作为作战力量行动。因此，阿尔辛采沃炼油厂具有切实且时限紧迫的重要性——控制岸上设施，或许就能在常规供应链失灵之际获得航空燃料来源。

登陆并控制岸上区域

11月7日星期六0830，美国海军陆战队已稳固登陆阿尔辛采沃，并通过多种方式越过海滩向前推进。数十辆LVTP-7两栖车辆各载有二十人，以九节速度穿过轻微的浪涌，爬上沙滩。登陆艇使这次突击的规模一目了然——车辆接连从水中驶出，气垫登陆艇则在浪花和风卷沙尘中掠过浪涌与海滩浅滩。海滩被指定为红滩；第一批两栖履带车辆于0750抵达岸上，即日出后二十分钟。

滩头阵地没有遭到防守，海军陆战队控制了滩头阵地和炼油设施群。这使这次突击有别于必须突破既有滩头防线的登陆行动——最初报告的任务是向内陆推进并控制关键设施，而不是在水际线突破抵抗。直升机将海军陆战队突击小队运送到油罐区和海军基地周围的阵地，使行动范围延伸到海滩以外，并将部队部署在赋予此次登陆战略价值的设施附近。

空中支援与岸上目标

登陆展开期间，海军陆战队直升机迅速向内陆飞去。海军陆战队鹞式战斗机和“眼镜蛇”武装直升机加入行动，飞机也打击了威胁部队行动及其控制该地区能力的目标。目标包括地对空导弹阵地、雷达设施群、指挥所、通信中心和单辆车辆。报告称攻击精准；对较小或分散的目标逐一选定并打击，而不是将其视为一个笼统的整体区域。

对于规模较大或分布更广的目标，来自第84攻击机中队和第89攻击机中队的A-6 Intruder从杰斐逊号起飞，反复执行低空任务进行攻击。因此，空中行动既支援部队向内陆推进，也压制可能威胁登陆或组织反击的系统。记述列明了目标和使用的飞机，但没有声称更广阔地区的每一项威胁都已被摧毁。记述所呈现的是一次协同作战——登陆艇、直升机和舰载飞机各自处理同一问题的不同部分，即建立岸上阵地，并保护经过该阵地推进的部队。

燃料、补给与后果

为航母补充燃料的行动，具体体现了炼油厂的重要性。在阿尔辛采沃，航空汽油经过检测，被认定符合杰斐逊号的严格标准。接下来的任务是将近三百万加仑、约九千吨燃料泵送上舰。转运期间，飞行甲板作业暂停；这段必要的停顿，体现了补给带来的即时代价与恢复舰载航空联队燃料供应的长期需求之间的权衡。

这次行动并未消除战斗群因海峡关闭而面临的脆弱处境，也没有让其海上补给问题消失。不过，行动确实夺取了一处能够提供航空燃料的岸上设施，使航母的续航能力取决于能否及时转运这些燃料。在之后有关能否为这支孤立部队开辟通道并进行补给的讨论中，斯科特海军上将转向马修·马格鲁德，由他分发战斗群的估算。这番交流再次凸显了行动的核心矛盾——夺取炼油厂是一项重大收获，但航母能否加以利用，仍取决于能否抵达、时间是否充裕，以及实际能够装舰的燃料数量。