Eldon Mate的厢式车

埃尔登·梅特的厢式车反复出现在一系列由梅特公开的协助死亡案件中；这种模式有助于将这些案件与乔安妮·多斯原因未明的最后一夜区分开来。叙述没有描述这辆车的品牌或外观；它确立的是车辆的用途、车辆如何与媒体声明联系起来，以及为何它没有出现在乔安妮身边这一点很重要。调查者按编号追查临终者时，厢式车不再只是背景细节，而成了检验已知模式是否符合归于梅特的死亡事件的依据。

梅特后期案件中的作用

叙述指出，在梅特自己最终死在一辆厢式车里之前，他还帮助过另外两名临终者。叙述没有说明车辆的具体特征，也没有确定每次提及的是否都是同一辆厢式车。相反，它将梅特的行动与乘厢式车进行的旅程及随后发表的公开声明联系起来。因此，这辆车是反复出现的做法之一部分，而不是一件另有明确经历描述的独立财物。

编号为四十七的临终者玛丽亚·奎伦六十三岁，患有晚期卵巢癌。乔安妮去世前七周，她的遗体被留在县停尸房，裹着一条饰有荷叶边的粉色厚被。梅特的名片夹在被子的褶皱间，叙述称，梅特曾在一辆租来的厢式车里帮助她结束生命，之后又有人开车将她送到那里。随后，梅特向媒体通报了相关情况。那辆车载着她走完最后一程，而名片和之后的公开披露则明确地将这段旅程与梅特联系起来。

叙述接下来提到的编号案件是第四十九号临终者阿尔伯塔·乔·约翰逊。她是一名五十四岁的黑人女性，患有肌肉萎缩症。她的遗体被留在南洛杉矶的查尔斯·德鲁医疗中心，包裹方式与前一案相似。报道称，这是又一起厢式车案件，并指出梅特再次发表了声明。这种重复既体现在实际操作上，也体现在公开层面——叙述提及她去世时出现了厢式车，梅特也再次公开谈论此案。报纸特别强调约翰逊是他的第一名非裔美国临终者，这也显示了公开报道如何对相关人员进行分类，尽管现有描述没有进一步说明她的经历。

第五十号临终者布伦顿·斯皮尔是一名患有肌萎缩侧索硬化症的男性。调查者找到了有关此案的记述，并概括了其中共同的特征——厢式车、新闻发布会。与奎伦和约翰逊的案件放在一起看，斯皮尔的案件证实，乘车结束生命并公开发布消息，已经形成一种可辨认的模式。不过，这些记述没有提供他死亡的更多细节，也没有说明车辆安排的确切情况。

从使用汽车旅馆到使用厢式车的转变

厢式车模式标志着梅特不再沿用早先使用汽车旅馆的做法。调查者寻找梅特最后一次使用汽车旅馆的时间，找到了第三十九号临终者雷诺兹·多布森的记录。多布森也是一名患有肌萎缩侧索硬化症的患者，他在弗雷斯诺附近的牛仔旅馆去世。那起案件发生在乔安妮去世整整两年前。相比之下，后来的案件都与机动车辆有关；调查者称，梅特靠这种方式顺利行事近一年，之后自己也死在一辆厢式车里。

这段时间线赋予厢式车证据意义，但它本身并不能构成证明。在后来的案件中，厢式车反复出现，同时伴有梅特的公开声明和其他可追查的细节。早先的汽车旅馆案件表明，汽车旅馆曾属于他的做法之一，却不能证明他自然也会再次将其用于乔安妮。时间间隔以及做法的转变，使她死亡的地点更难与已经确立的模式相吻合。

乔安妮·多斯作为例外

乔安妮的案件起初看似牵涉梅特，因为当时的情况指向他。但调查者重新审视她生命最后一夜的相关记述后，没有发现梅特在附近出现的目击记录，也没有发现厢式车的证据。梅特也没有发表公开声明，声称对此负责。尽管她去世前后编号临终者的案件都受到媒体关注，调查者仍广泛搜寻更多报道，却一无所获。

这种对比十分具体——奎伦之死涉及一辆租来的厢式车、一条显眼的厚被、梅特的名片以及向媒体披露的消息；约翰逊之死涉及另一辆厢式车、类似的包裹方式以及梅特的另一份声明；斯皮尔的案件记述也再次将厢式车与新闻发布会联系起来。有关乔安妮之死的报道则没有提及这些佐证特征。相反，她死在一家廉价汽车旅馆里，发现遗体可能会使女清洁工遭受创伤。调查者认为，这个地点与后来以机动车辆为特征的模式格格不入。

证据与未解之处

调查者得出结论，梅特没有声称对乔安妮之死负责，因为他知道自己并不配得上这份功劳。这是根据模式作出的推断，而非直接供认或有报道依据的否认。他的沉默仍未得到解释——厢式车和任何公开声明的缺失，削弱了他曾帮助她结束生命这一假设，但他没有出面否认参与其中。因此，这件物品将公开与梅特相关的死亡事件，同被归于梅特却缺乏相同佐证痕迹的死亡事件区分开来。它降低了调查者对既定说法的确信程度，却仍留下梅特为何保持沉默这一问题。