南极冰层逃生

1868年3月21日，尼摩船长宣称南极点后，诺第留斯号开始向北返航，航行在冰层之下。第二天，即3月22日，一座巨大的冰山倾覆，将潜艇困在一条狭窄的冰隧道中。潜艇四面受困——上方、下方和四周都是无法穿透的冰墙。船员们面临两种可能的死亡——被合拢的冰层压碎，或因空气供应减少而窒息。尼摩船长冷静地列出了各种选择，指出储气罐中仅剩够用两天的氧气，而诺第留斯号已经在水下潜航了三十六个小时，没有新鲜空气。

##绝望的挖掘与冻结的威胁

尼摩船长命令诺第留斯号停在350米深处的下层冰架上。包括尼德·兰在内的十二名船员穿上潜水服，开始在船下方的冰层中挖掘一条沟渠，旨在凿出一个洞，让诺第留斯号能够下潜。这项工作极其艰苦——十二个小时后，在所需的十米厚度中，仅挖掉了一米冰层。诺第留斯号内部的空气变得越来越污浊，充满了二氧化碳。一个新的危险出现了——沟渠周围的水开始结冰，有可能将潜艇永久封住。尼摩船长通过让船上的水泵向周围海域注入沸水来应对这一情况，将水温从-7°C提高到-1°C，阻止了进一步的冻结。

##窒息与最后的赌博

到3月27日，六米冰层已被清除，但仍有四米剩余。储气罐几乎空了。阿龙纳斯教授、康塞尔和尼德·兰濒临窒息。尼德·兰和康塞尔牺牲了自己仅剩的氧气来救活阿龙纳斯。尼摩船长意识到镐头太慢，决定进行最后一次绝望的赌博。他命令将诺第留斯号直接定位在沟渠上方，然后向压载舱注入100立方米的水，使其重量增加10万公斤。巨大的重量导致剩余的一米冰层破裂，诺第留斯号像炮弹一样向下坠落。水泵立即排出水，潜艇向上猛冲，冲破冰原，到达水面。舱口被打开，幸存者们吸入了赋予生命的海洋空气。整个磨难从3月22日持续到3月28日，共六天。