与大王乌贼的战斗是诺第留斯号航行中一场关键的动作戏码：螺旋桨被巨型头足类动物的喙卡住后，潜艇浮出水面展开一场绝望的肉搏战。这场战斗暴露了船员的脆弱性，夺走了一名法国船员的生命，加深了尼摩船长的悲痛与孤立，同时也展现了尼德·兰的鱼叉技巧和船长在相互救援时刻的个人勇气。

维哥湾宝藏打捞是一个关键事件，尼摩船长通过打捞1702年维哥湾海战中沉没的西班牙大帆船宝藏，揭示了他巨大财富的来源，展示了他完全独立于陆地经济体系，并慈善地利用海洋财富。

最终逃离与大漩涡是高潮段落，阿龙纳斯教授、尼德·兰和康塞尔终于挣脱诺第留斯号，却被卷入挪威海岸外恐怖的莫斯肯大漩涡，这一事件结束了他们的囚禁，也几乎夺去他们的生命。

追捕独角鲸是小说的开篇探险，美国海军派遣法拉古特舰长指挥的亚伯拉罕·林肯号护卫舰追捕并摧毁一个威胁航道的神秘海怪。这次任务汇集了皮埃尔·阿龙纳斯教授、他的仆人康塞尔和加拿大捕鲸手尼德·兰，最终与他们以为是一头巨大独角鲸、实为尼摩船长的潜艇诺第留斯号发生激烈遭遇。这次追捕确立了地表文明与隐藏水下世界之间的核心冲突，介绍了主要角色及其动机，并为随后整个水下航行奠定了基础。

南极主权宣告是尼摩船长主张绝对主权的巅峰行动，他于1868年3月21日抵达地理南极点，插上一面绣有金色‘N’字的黑旗，并宣布整个极地地区为其个人领地。这一行为凝聚了他自视为法律本身的自我认知，并预示了他最终灾难性的复仇行动。

托雷斯海峡搁浅与脱险是一个关键事件，诺第留斯号在托雷斯海峡的珊瑚礁上搁浅，导致与巴布亚土著人发生紧张对峙，并最终利用船上的带电舱口戏剧性地逃脱。

在儒勒·凡尔纳的《海底两万里》中，海洋作为一个生命体的概念是一个核心的哲学和叙事原则，由尼摩船长最有力地阐述，并在小说的结构中得以呼应。海洋不是被动的背景，而是一个活跃的、呼吸的、自我调节的实体，拥有自己的循环、脉搏和道德权威，既是逃避人类暴政的避难所，也是一种崇高而冷漠的力量。

潜水服，特别是经尼摩船长改进的鲁凯罗尔-德纳鲁兹装置，是使主角们能够在海底行走、狩猎和劳作的关键技术，它将海洋从致命的屏障转变为可穿越的环境，并成为诺第留斯号自给自足、电力驱动文明的具象象征。

儒艮是一种大型海洋哺乳动物，由诺第留斯号在红海遇到，以其体型、作为食物来源的价值以及尼德·兰的鱼叉技巧与动物危险力量之间的戏剧性狩猎而闻名。

砗磲是一种巨大的双壳类软体动物，由阿龙纳斯教授及其同伴在诺第留斯号的水下旅行中遇到。它象征着海洋隐藏的、不可估量的财富，以及尼摩船长与海洋最隐秘宝藏之间亲密而专属的关系。

海象是大型、有长牙的海洋哺乳动物，出现在诺第留斯号所访问的南极海域，在那里它们被观察到成群结队，其身体特征、行为以及人类过度捕猎的威胁都得到了描述。

美国政府派遣的高速护卫舰亚伯拉罕·林肯号奉命追捕一只神秘的海怪，在长时间追逐后遭遇了诺第留斯号。在一次猛烈碰撞中，护卫舰受损，阿龙纳斯教授、康塞尔和尼德·兰被抛入海中，却发现所谓的怪物是一艘人造潜艇。他们随后被俘并被带上诺第留斯号，标志着他们水下囚禁生活的开始。

“在流动元素中流动”是尼摩船长的潜艇“诺第留斯号”的拉丁文格言，意为“在流动的元素中移动”。它概括了该船在变幻莫测的海洋中航行的能力，并象征着尼摩在海洋深处追求完全独立与自由的哲学理念。

尼摩船长宣称“大海是一切”，这句话概括了他对海洋作为生命、自由和独立源泉的全身心投入，并成为他在诺第留斯号上生存的哲学基石。

贝尔岛海峡是加拿大纽芬兰沿岸一条狭窄而危险的水道，在小说中既是海上险境的发生地，也是象征性的门槛。它出现在诺第留斯号撞沉军舰后向北航行的背景下，海峡的浓雾和暗礁与众多海难和伤亡相关联；同时，它也出现在尼德·兰对戴维斯海峡捕鲸经历的回忆中，强化了该地区作为加拿大鱼叉手既危险又熟悉的狩猎场的声誉。

苏伊士湾是红海最北端的海湾，是一条狭窄的水域，将西奈半岛与非洲大陆分隔开来，并作为通往苏伊士运河的海上门户。在《海底两万里》中，它是诺第留斯号最终接近阿拉伯隧道的所在地，这条水下通道由尼摩船长发现，连接红海与地中海。该海湾也是船长揭示他对圣经中以色列人渡海事件了解的地点，诺第留斯号在通过苏伊士的信号灯后，潜入水中进入隧道，标志着航行从印度洋向欧洲水域的关键转折。

加那利群岛是非洲西北海岸外的一个火山群岛，在叙事中作为沉没大陆亚特兰蒂斯露出水面的山峰出现，既是诺第留斯号探索失落世界的地理标志，也是尼摩船长对南极的主权主张在探险史背景下被定位的地点。

托雷斯海峡是位于澳大利亚与巴布亚新几内亚之间一条宽约34里格的危险水道，以其珊瑚礁、强劲水流和野蛮的土著居民而臭名昭著。诺第留斯号在此处触礁搁浅，导致与巴布亚土著发生紧张对峙，并最终借助涨潮和带电舱口戏剧性地脱险。

南极海域，又称南冰洋，是环绕南极洲的广阔水域，作为诺第留斯号最极端、最具变革性冒险的高潮与象征性场景，包括前往南极点之旅、在冰层中令人痛苦的囚禁，以及最终从大漩涡中绝望的逃脱。

韦塞尔角是澳大利亚卡奔塔利亚湾西端的一个地理标志，诺第留斯号于1868年1月11日在其南行穿越帝汶海的途中绕过该角。它的出现标志着航程中的一个过渡点，船只离开珊瑚海布满暗礁的水域，进入开阔的印度洋，预示着航程转向更偏远、更极端的南部纬度。

巴布亚新几内亚是西南太平洋的一个大岛，诺第留斯号在其航行中绕行该岛，这里成为危险航行、与当地巴布亚人敌对遭遇的地点，也是一次短暂但难忘的岸上远足，凸显了俘虏们对自由的渴望与尼摩船长的控制之间的紧张关系。

瓦尼科罗岛是太平洋中的一个偏远岛屿，诺第留斯号在其水下航行途中在此停留，揭示了法国探险家拉佩鲁兹伯爵及其船只“罗盘号”和“星盘号”的最后安息之地。这一情节深化了小说关于历史记忆、海上悲剧以及尼摩船长对世界隐秘历史秘而不宣的认知的主题。

英吉利海峡是位于法国和英格兰之间的一条狭窄海道，诺第留斯号曾接近但最终避免进入，它象征着开放海洋与尼摩船长所拒绝的文明世界之间的分界线。

克利尔角是爱尔兰南海岸的一个海岬，也是爱尔兰岛的最南端，在小说最后章节中是一个关键地标。它是诺第留斯号在最终灾难性地沉入大漩涡之前所见到的最后一片陆地，它的出现标志着囚犯们逃跑希望的顶点，以及尼摩船长最终复仇行动的爆发。

大漩涡是挪威海岸外令人恐惧的漩涡，是诺第留斯号最终毁灭以及三位主角逃脱的地点，为他们海底航行带来了灾难性的结局。

福克兰群岛是南大西洋上一个偏远的群岛，在诺第留斯号的航行中作为一个短暂但重要的地标，标志着从南极地区返回更温暖水域的过渡，并为自然观察和标本采集提供了场所。

法里纳角是突尼斯北部海岸的一个海岬，在小说中被提及为西西里海峡欧洲一侧的邦角在非洲的对应点，构成了史前时期连接两大洲的水下海脊的一部分。

兰兹角是英格兰本土的西南端，位于康沃尔郡的一个岩石海岬，诺第留斯号于1868年5月30日在其最后一次充满复仇的欧洲水域航行中经过此处。该海岬作为诺第留斯号接近不列颠群岛的地理标志，更重要的是，它作为开阔的大西洋与封闭的英吉利海峡之间的门槛——尼摩船长明确拒绝进入这一海峡，表明他决心追求自己隐藏的航向，而不是返回他的囚犯们所渴望的文明世界。

邦角是突尼斯东北海岸的一个海岬，标志着西西里海峡的南端，也是非洲大陆最接近欧洲的地点。在故事中，它是诺第留斯号穿越连接非洲与欧洲的狭窄水下海脊的地理参考点，这一地点引发了对史前大陆连接以及地球最终冷却的讨论。

克里特岛是希腊的一个岛屿，在诺第留斯号航程的后半段中，它既是关键的地理标志，也是重要的主题标志，代表了尼摩船长秘密的慈善行为、他个人的失落历史，以及被压迫人民反抗帝国统治的更广泛政治斗争的交汇点。