格拉迪亚航空452号航班客机
第十一站格拉迪亚航空452号航班客机抵达塞文城机场时,机上载着一群永远不会走出客机的乘客。机场社区在乔治亚流感大流行中艰难求生之际,为保护附近避难者免受可能的感染,客机被封闭起来。因此,它不仅是一架被遗弃的飞机——它是一道隔离边界、一处无人言说的失落之地,也是旧世界习以为常的航空旅行和全球联系留下的鲜明遗迹。
抵达与改道
疫情暴发初期,克拉克·汤普森在约翰·肯尼迪国际机场登上了飞往疫情爆发时的多伦多的航班。这是该机场起飞的倒数第二十七架飞机。他的旅程受运气左右——航站楼里已经有感染者,但他避开了他们,也没有接触他们碰过的物体表面。他筋疲力尽,听着科尔特兰的音乐,心里想着亚瑟·利安德;直到伊丽莎白·科尔顿带着儿子泰勒·利安德登机,他才认出她。
克拉克·汤普森曾把自己的航班计划告诉伊丽莎白·科尔顿,她当时说会试着搭乘同一架飞机。他们互相问候,此后几乎没有交谈,直到飞行员宣布航班将改道前往密歇根州。乘客们困惑地下了飞机,来到了塞文城机场。这架飞机的到来使克拉克·汤普森、伊丽莎白·科尔顿和泰勒·利安德进入同一个受困的社区,但客机本身不会成为逃离的工具。它停留在停机坪上,机场的常规系统和外部世界则逐渐失灵。
封存的飞机
机场的日常活动逐渐停摆,客机仍独自停在停机坪上。地面和飞机都被积雪覆盖;没有除冰设备、轮胎印或脚印,地勤人员也已离开。没有人从客机里出来。危机加深时,克拉克·汤普森努力不去看它,有时甚至几乎说服自己,它和外面的其他飞机一样空无一人。
封存格拉迪亚航空452号航班客机的决定是在没有任何仪式的情况下作出的。幸存者不知道病毒是否会通过死者传播,而打开客机可能会让挤满人的机场暴露于致命传染病之中。这架喷气式客机成了一座临时陵墓,漆黑的舷窗让里面的乘客看不见,却无法让人忘记他们。这个决定保护了活着的人,但采取这一措施的必要性与客机内承载的失落密不可分。克拉克·汤普森后来认为,机场社区不愿谈论这个决定,也不愿谈论执行它可能需要付出的代价。
禁忌般的存在
这架封存的客机在幸存者的日常景象中占据着一种奇特的位置——它看得见,却被视为禁区,人们也很少提起它。它靠近围栏,位置偏远,因此成了机场孩子们讲鬼故事时的焦点。崩溃后第二年,克拉克·汤普森在折断树枝当柴火时,觉得自己看见一个孩子站在飞机旁。他走近后,发现泰勒·利安德站在机头附近,正朗读一本平装书。
泰勒·利安德解释说,他在给里面的人读书。他朗读的段落谈到瘟疫、死亡、哀悼、饥荒和审判。克拉克·汤普森知道飞机并非空无一人,却告诉泰勒·利安德里面没有人。他明白死者仍在客机上,而客机封闭寂静的状态使它成为一种令人难以忽视的存在。泰勒·利安德说,他希望乘客们知道自己的死是有缘由的;克拉克·汤普森则回答,有些事情就是会发生。他们的对话显露出两人理解灾难的方式不同——泰勒·利安德试图赋予灾难宗教意义,而克拉克·汤普森不愿把苦难视为某种安排的证据。
失去的流动性
与疫情前世界所具有的流动性相比,这架飞机无法移动的状态更显沉重。过去,航空旅行让遥远的城市和国家变得触手可及;如今,边境无人看守,通讯中断,离开家的人可能会发现道路被废弃的汽车堵塞。克尔斯滕·雷蒙德和哥哥彼得·雷蒙德起初试图开车离开疫情爆发时的多伦多,后来高速公路匝道和支路都被堵住,只能继续徒步前行。在别处,汽油无从取得后,旅行交响乐团的马车改成了由马匹牵引的皮卡车。格拉迪亚航空452号航班客机原本是为长途飞行而造,如今却停在地面,无法进入。
飞机仍散落在这片废墟般的土地上,却已失去往日的用途。它们停在跑道和机库里,积着雪,或被用来储存食物。这里的对比并不只是运转的机器与损坏的机器之间的对比——飞行不仅能让人看见远方的灯火、想象别处的生活,也曾是跨越遥远距离的实用方式。在塞文城机场,这架受困的客机将那种已消逝的可能性留在原地。它看得见,却无法登机;它的存在标示出能够移动与能够前往任何地方之间的区别。
记忆与历史证据
随着机场逐渐成为一个定居社区,这架飞机的意义也发生了变化。崩溃后第十五年,孩子们开始学习那些曾经飞越天空的机器,以及曾属于同一套旅行与通讯体系的电子设备和全球网络。如今,飞机和互联网成了课堂上的知识,仅凭描述很难让学生想象它们。学校的课程使机场景观成为历史证据——物件仍在,但曾赋予它们用途的实践和基础设施已经消失。
对克拉克·汤普森而言,格拉迪亚航空452号航班客机不仅仅是过时技术的一课。这架飞机与那个让机上乘客远离生者、被封存在内的决定紧密相连,也牵连着他试图避而不想的记忆。它既是眼前切实存在的危险,也是安全所付代价的持久提醒。它的静止状态让机场社区看见一道边界——有些东西能够得到保护,有些东西却无法挽回。


