利多鱼码头

利多鱼码头是海岸边的地点，欧文·泰勒驾驶的别克从水中被打捞上来，车内的泰勒已经死亡。码头受损的栏杆、汽车的状况，以及根据潮汐和天气推断的时间，为汽车坠海提供了具体证据；后来，这一发现成为菲利普·马洛重构阿瑟·格温·盖格及斯特恩伍德家族相关事件的一部分。

地点与抵达

码头从利多海岸公路旁一座褪色的灰泥拱门处向海面伸出，距洛杉矶约三十英里。菲利普·马洛与伯尼·奥尔斯抵达时，人们聚集在码头尽头，一名骑摩托车的警员则阻止另一群人走上码头。死亡事件已经引来常见的公众围观——公路边停满汽车，围栏外聚着旁观者。

一艘低矮的黑色动力驳船停靠在码头尽头的桩柱旁。甲板上的起重机放下一辆黑色镀铬的大型汽车，链条仍缠在车身上。打捞行动使这辆沉在水下的汽车显露出来，把原本发生在视线之外的事情变成调查人员和旁观者都能查看的现场。

汽车与尸体的打捞

汽车受损，但仍可辨认。前保险杠弯曲，一盏前灯碎裂，另一盏被撞得向上翘起，散热器外壳凹陷，车漆和镍饰条也有刮痕。车内饰被水浸透；轮胎看起来没有损坏。这些细节表明汽车猛烈撞穿了码头护栏，但没有迹象显示车身两侧曾遭另一辆车撞击。

欧文·泰勒被发现坐在驾驶座上。他的身体仍伏在方向盘柱上，额头有一处瘀伤。单凭这些证据无法说明汽车是意外落水，还是被人故意开入水中；但它们证实，打捞出的别克里那名死者正是斯特恩伍德家的司机泰勒。

码头的损坏提供了大致的时间线。一段白色的两乘四英寸木板被撞断，露出的碎裂木头内部是干的，说明撞击发生在雨停之后。考虑到水对坠落的缓冲程度，以及潮汐造成的限制——若汽车更早或更晚落水，潮水就会把它带得更远，或使它挤靠在桩柱上——调查人员推断，事情发生在前一晚十点左右，也可能早至九点半。早晨，钓鱼的男孩发现了水下的汽车；随后，驳船船员将它打捞上来。

调查及意义的变化

在码头现场，事发经过起初仍不确定。受损的栏杆和汽车的位置表明别克撞穿了护栏，但可见证据无法确定泰勒为何会驾车冲入水中。尽管如此，现场勘查和打捞仍为马洛和奥尔斯提供了确定的地点与时间，以便他们检验相互矛盾的说法。

马洛与乔·布罗迪对质时，码头的重要性变得更加突出。他告诉布罗迪，别克是从利多鱼码头外十二英尺深的水中打捞上来的；汽车冲下码头前，泰勒已经遭到击打，手控油门也被扳下。马洛将泰勒去盖格住所一事与他对卡门·斯特恩伍德的感情，以及他反对盖格对待卡门的方式联系起来。按照马洛的重构，泰勒带着武器进入屋内，发现盖格正在给卡门拍照，便开枪打死盖格；随后，布罗迪追上泰勒，从他手里拿走了底片。这一说法使汽车坠海成为一连串暴力事件与夺取证据行为的一环，而非一起孤立的交通事故。

因此，码头既是打捞地点，也是调查线索汇聚之处。它提供了证实泰勒死亡的尸体与汽车，现场痕迹也有助于限定汽车坠海的时间。盖格住所中隐秘发生的事情与海滨公开的围观场面之间的距离同样意义重大——私下的不法行为在受损的护栏、沉入水中的汽车和必须由当局打捞出水的尸体上，留下了可供测量的证据。