Barrier Queen号贻贝侵染
群Barrier Queen号的贻贝侵染将一次机械故障变成了生态谜题——贻贝堵住了船舵，蔓延至螺旋桨和船体，显然还在远离海岸的地方抵达了船只。莱昂·阿纳瓦克的叙述提出了一种可信的过程，说明船只如何失去行动能力；而后续检查则发现，这些贻贝能够凭自身力量游动。然而，侵染并不能解释阿纳瓦克在壳层下发现的一切——一块陌生组织碎片与一道转瞬即逝的闪光有关，但至今仍未得到鉴定。
堵塞及其机械原理
贻贝侵染首先从船舵处显露出来。克莱夫·罗伯茨问贻贝是否堵住了船舵，阿纳瓦克确认它们看起来像斑马贻贝。随后，他给出的是一种重构，而非确凿的叙述。舵手试图将船舵转动五度，但船舵没有移动，因为贻贝已经附着在舵轴上。舵手以为船舵转动幅度不够，于是施加了更大的力量。当船舵终于挣脱时，它碾碎了路径上的贻贝；碾碎的身体化成糊状物，楔住舵叶，使其无法反向绕轴摆动。
阿纳瓦克的解释将这次故障描述成一连串反应。船舵并非只是遇到了阻碍——克服阻碍的尝试又造成了第二重阻碍。原本应该活动的舵叶，被自己碾碎的物质困住。按照这一重构，船上的常规操控反而将侵染变成了一道锁。
从船舵卡死到船体被占据
贻贝的分布引出了一个比船舵堵塞本身更棘手的问题。阿纳瓦克指出，海水箱里没有贻贝，螺旋桨上却完全被侵染了。他怀疑贻贝能够附着在旋转的螺旋桨上，也认为它们在日本登船的可能性很低——直到船只抵达二百英里区域之前，船舵一直运作正常。因此，他提出它们是在发动机停止之后才附着到螺旋桨上的。
在他设想的过程中，一大群贻贝落到船舵上并将其卡住。船身倾斜；几分钟内，发动机便被关闭，螺旋桨也停止转动。贻贝继续落到船舵上，使堵塞更加严重，随后蔓延至螺旋桨和船体。阿纳瓦克形容这艘船已经被占据，同时谨慎地指出，这只是试图想象发生了什么，并非亲眼见证的经过。罗伯茨的困惑揭示了问题尚未解决的规模——Barrier Queen号当时远在海上，覆盖其上的数吨成年贻贝很难得到解释。
船体的状况使人更难将这种侵染视为普通的附着物。罗伯茨说，船只一直接受检查，并涂有环保型特种涂料；这种涂料应该很少让附着物有机会生长，至多不过附着少数藤壶。阿纳瓦克反驳说，藤壶远不止几只。他表示，Barrier Queen号看上去像是连续数周暴露在成群的贻贝幼虫之中。例行检查与意外形成的壳层之间的反差，使人们不再只是关注表面疏于维护，而开始注意到这是一场异常的生物殖生。
“喷水推进贻贝”
苏·奥利维拉报告说，现有研究中没有关于这些贻贝的记载。它们外形类似斑马贻贝，也以同样的方式形成群落，但其足丝——从足部延伸出来的纤维——异常粗长。它们究竟是近缘物种还是变异种，仍无定论。奥利维拉暂时将这些样本称为“喷水推进贻贝”，强调它们与众不同的不只是外形，还有运动方式。
活体样本并不像普通斑马贻贝那样随水漂流，而是吸入水流，再将水喷出以推动自身前进。它们的足丝有助于控制方向。奥利维拉起初将这种运动方式比作某些乌贼的喷水推进，继而又比作某些甲藻的运动；甲藻的鞭毛能够控制方向并推动细胞前进。她将这种相似性视为广义上的趋同演化，而不是生物之间亲缘关系密切的证据。按照她的说法，这些贻贝能像成群游动的鱼一样移动，并且即使背负沉重的贝壳，也能保持动量。
这种能力或许可以解释Barrier Queen号为何会在离岸海域遭到侵染。如果贻贝能自行推进并控制方向，那么它们出现在远洋船只上，就不像只会随水漂流的生物那样难以解释。不过，这种解释仍不完整——它提示了贻贝如何抵达船体，却没有说明阿纳瓦克所设想的那群贻贝具体来自何处、又是在何时涌向船只。因此，这场侵染既是机械阻碍，也是生物具备陌生活动能力的证据。
闪光与身份未明的组织
阿纳瓦克在检查壳层下方时还遇到了另一种东西。他向罗伯茨讲述时说，有东西从贻贝内部朝他猛冲过来。记忆分阶段浮现——受到惊吓、头撞上船，以及他起初以为是星星的东西。他随即纠正了自己的说法——那些光是闪光，而且只有一道。这个回忆将一次短暂而不确定的遭遇，置于侵染所形成的庞大实体之中。
奥利维拉的检查无法鉴定阿纳瓦克采集到的组织。大部分组织已经分解，能用于分析的只剩少量材料。这些材料似乎与螺旋桨上及阿纳瓦克刀上的物质完全相同，却不像研究人员以往遇到过的任何东西。奥利维拉形容它具有异常强的收缩性、极强的韧性和高度弹性。同一种物质将螺旋桨上的证据与阿纳瓦克的遭遇联系起来，却无法证明它由什么产生，也无法确定它是否属于贻贝。
阿纳瓦克询问这种组织是否可能意味着生物发光，奥利维拉回答说有这种可能。这个猜测与他所报告的闪光并列，却没有解开谜团。因此，这场侵染带来了两种不同的证据——一群能够移动的贻贝，或许可以解释船只为何失去行动能力；以及一种身份未明的组织，其弹性和与光线可能存在的联系仍是悬而未决的问题。Barrier Queen号失去行动能力的过程可以重构；隐藏在其壳层中的生命却仍无法命名。
