霍林格—昂加瓦运输公司

霍林格—昂加瓦运输公司（简称霍尤提）是一家航空公司，运营全天候的北方航空服务，连接施工社区，并向偏远地区运送必需货物。1953年2月，该公司派遣阿尔西德·博尔杜克执行飞往北方的补给任务，结果他的道格拉斯DC-3型飞机失踪；这使他的子女失去了父亲，但也让他们得到了公司的养老金。

北方建设走廊的服务

霍林格—昂加瓦运输公司运营一条连接塞普特-艾勒与舍弗维尔的空中运输线，航班途经拉布拉多城。20世纪50年代初，这项服务已经昼夜运营；与此同时，加拿大铁矿石公司正在魁北克省北部和拉布拉多修建铁路，以开采世界上最富饶的铁矿床之一。因此，霍尤提的航线服务于这样一个地区——铁路连接仍在建设中，航空运输则为沿线的工程和社区提供物资与人员运输。

公司的运营依赖飞行员，他们也能带来其他有用的经验。约翰尼·帕朗曾在铁路行业工作，是一名老手，也是霍尤提的航班调度员；1951年秋，他在蒙若利雇用了阿尔西德。阿尔西德曾向加拿大铁矿石公司提出担任机械师，但他作为飞行员的经验很快使他被派往霍尤提的空中运输线。从铁路机械师转任北方飞行员，将铁路项目和航空服务纳入同一个劳动网络——地面上正在修建铁路，而霍尤提则跨越铁路尚未贯通的距离运送人员和物资。

派遣与失踪

1953年2月，一名叫鲍勃的飞行员因重症流感卧床时，约翰尼·帕朗命令阿尔西德务必运送一批货物前往舍弗维尔，因为他是唯一能够执行这项任务的飞行员。阿尔西德与一名副驾驶驾驶道格拉斯DC-3型飞机，从塞普特-艾勒起飞。飞机装满了水泥袋、机械零件和食品补给，货物是为北方航线的实际需求准备的，而非供乘客旅行使用。

这趟航班原定用五小时往返——去程在白天，返程在夜间。天气预报显示舍弗维尔地区可能出现恶劣天气。飞机似乎在风暴中迷失方向，随后无线电联络中断，也始终没有返回塞普特-艾勒。记述并未称公司有人目击飞机坠毁；飞机失踪后，其命运仍未确定。

搜寻、援助与后来的发现

经过数周搜寻后，公司表示，飞机已在冰封的北方荒野中失踪，或许坠毁在偏远的湖泊中，甚至坠入海中。霍尤提为阿尔西德的子女提供了优厚的养老金。这项援助对洛伊克产生了切实影响——其中一部分帮助支付了他的教育费用。

二十多年间，阿尔西德和副驾驶的命运一直众说纷纭。20世纪70年代，在纽芬兰附近搜寻泰坦尼克号残骸期间，人们在拉布拉多一座靠近海洋的偏僻山峰上找到了飞机残骸。阿尔西德和副驾驶散落的遗骨也在残骸旁被发现。这一发现解除了围绕这趟航班的长期疑云，也让霍尤提在这段故事中的角色定格于那个时刻——一次日常派遣、一趟货运飞行和一段未能完成的返程，最终成为一个家庭永远的丧失。