福克最后一次乘专列赶往伦敦-《八十天环游地球》中的行动

福格最后一次乘专列赶往伦敦的尝试，使旅程的最后一段变成了与铁路时间本身的较量。尽管有机车可用，而且他安排了特快列车作为替代方案，铁路方面却无法按他希望的时间发车；随后发生的延误，决定了他能否完成旅程并赶上赌约的截止时刻。他抵达伦敦时仅晚了五分钟，这使这次尝试显然以失败告终。

错过特快列车与专车

在车站，福格询问是否有一列特快列车即将开往伦敦。此时是两点四十分，但定时特快列车已在三十五分钟前开出。时间间隔如此之短，使错过这趟车的后果格外重大——这列车并非当天稍晚才无法搭乘，而是刚刚开走，福格已没有普通特快列车可乘。

他随即要求安排一列专车。现场有几台速度很快的机车，因此眼前的障碍并非缺少机车。相反，铁路方面的安排使专车无法在三点以前开出。无论福格多么心急，这项限制都确定了最早发车时间，也说明这趟旅程并非只要租一台更快的机车那么简单。时刻表和运营安排本身也是障碍的一部分。

三点时，福格与艾娥达、路路通一起启程前往伦敦。他答应给予工程师丰厚报酬，以鼓舞对方；这使得发车成了一场协商，目的是尽可能推动现有铁路服务发挥极限。报酬有助于促成这番努力，却无法消除列车获准出发前已经造成的延误。

这趟旅程受到一项严格要求的衡量——必须在五个半小时内完成。叙述指出，如果一路畅通无阻，这本来很容易做到。这一限定表明，结果不仅取决于路程或机车速度，也取决于途中发生的事情。被迫的延误接连出现，而专车出发并不能保证福格追回已经失去的时间。

福格在伦敦终点站下车时，伦敦所有的时钟都显示差十分九点。钟面上的时间为这一幕提供了精确且公开的抵达记录；随后的计算则说明了其后果。福格已经环游世界，却比赌约的截止时刻晚了五分钟，因此输了。

这次尝试就此以一次鲜明的逆转告终。福格走完了这段路程，在错过特快列车后找到了替代方案，安排了专车，并且在延误中继续前行；然而，仅仅完成旅程并不足够——赌约的关键在于能否在时限内抵达。成败之差缩短到五分钟，使最后的铁路冲刺成为对截止时刻的最后一次实际考验，也似乎就此判定他落败。

这一情节将贯穿旅程的时刻表主题集中呈现。此前，专车似乎能让福格绕过错过列车的困境；发车限制和被迫延误则揭示了这一解决办法的局限。即使有现成的机车、给工程师的报酬，以及最后一段全力以赴的行程，只要铁路安排和途中阻碍仍支配着旅程，就无法确保准时抵达。

结尾的计算刻意显得严酷。时钟报出一个时间，叙述者随即将这个读数换算成迟了五分钟和赌约落败。环球旅行已经完成，赌约却没有完成——这种区别将漫长旅程化为最后几分钟的问题，也让福格、艾娥达和路路通抵达终点站时，结果看似已经尘埃落定。