擅自飞往阿尔及尔

罗曼·加里从波尔多-梅里尼亚克机场飞往阿尔及尔，是一次未经授权的行动，意在违抗停止飞往北非航班的命令，并在1940年法国停战后继续作战。这次飞行把军事命令带来的压力变成了个人考验——加里驾驶一架可能没有足够燃油飞抵非洲海岸的飞机起飞，心中坚信母亲的意志与爱不会让他失败。

机场命令逆转

下午四点，加里的中队终于接到前往摩洛哥梅克内斯的命令。这道命令似乎证实了北非将继续参战的看法。中队于五点从波尔多-梅里尼亚克机场起飞，当晚降落在地中海沿岸的萨朗克。那里，飞行员们得知所有飞机都已被禁止起飞。一项新的权力机构掌管着飞往非洲的空中行动，先前的指令全都作废。

加里相信，母亲宁愿让他游过法国与北非之间的海域，也不愿接受投降。一名同情他的中队飞行员提出了继续行动的办法，两人没有等待进一步的命令或撤销命令。黎明时，他们将航向转向阿尔及利亚。这并非一次获准的调动——他们直接违抗了在萨朗克收到的停飞命令。

横渡

他们驾驶的波泰兹飞机装有佩特雷尔发动机。若不加装副油箱，飞机可能在距非洲海岸约四十分钟航程处失去动力，机组人员将不得不迫降海上。加里和德拉沃准尉仍然起飞。他们的准备承认了危险，却无法消除危险——他们带了两只轮胎，以便飞机迫降时把轮胎当作救生圈使用。

加里形容，支撑他的是一种强烈感受——他确信自己受到母亲的爱；此外，还有一种年轻时的信念，认为人生遵循着一种均衡、近乎古典式的安排。在他想象的秩序里，他是母亲的胜利，注定会凯旋归来，回到她身边。这种信心并未使飞行变得安全，却让他得以行动，仿佛失败不可能成为结局。相比之下，德拉沃并没有这种文学式的笃定，而是以务实的态度启程，接受其中的不确定性。

风向果然有利。他们抵达阿尔及尔的梅松布朗什机场时，油箱里只剩下够飞十分钟的燃油。如此微小的余量，使成功着陆成为对起飞前预想危险的一次切实脱身，而不是风险并不大的证明。

暂时抵达，并非尘埃落定

第二天早晨，加里和德拉沃前往梅克内斯，飞行学校在那里临时设立了总部。他们原本希望继续作战，但事态已经抢先改变——北非当局已接受1940年法国停战。在反叛机组人员试图飞往直布罗陀之后，当局下令所有飞机停飞。

加里的母亲怒不可遏，挥舞手杖，催促他亲自采取行动。他试图安抚她，也努力不去看她因当局接受失败而流露的不解，但她的愤慨让他彻夜难眠。未经授权的飞行把他们带到了阿尔及利亚，却没能为他们确保一条重返战场的明确道路。此事的意义正在于行动与结果之间的落差——加里违抗了停止行动的命令，但政治与军事上的投降仍在步步逼近。