Chemang号在Vigo外海遇难
《1919》切芒号在维戈外海遇难,是一起突发的战时海难——爆炸导致船只进水,迫使船员在西班牙港口附近将船搁浅。船员脱险,但船只在搁浅处售出,使这段危险航程成为切芒号在原船主名下服役的终点。
沿岸航行中的危险
切芒号在一个雾气弥漫的午夜独自启航,没有加入护航船队,沿西班牙海岸驶向菲尼斯特雷角。猜疑与恐惧早已笼罩船上生活——一名甲板水手抽着烟从船首楼走上来时,大副将他打倒在地,并威胁要以德国间谍罪逮捕他。船长改变航向,转而向南后,船员在船尾发现了一具潜望镜。船长掌舵并下令全速前进,炮手则开火;潜望镜随即消失。
几个小时后,船只追上一艘小型双桅帆船,船员以为那是一艘驶向维戈的西班牙渔船。切芒号穿过它的尾流时,一次撞击震动了船身,一股水柱越过舰桥。炮手认为那艘小帆船投下了水雷,便向它开火,但海浪汹涌,炮弹都没有命中。小帆船消失在维戈锚地入口处的岛后。这份记述并未证实两者之间是否存在可疑关联——船员的判断指出了一种可能原因,却不是确凿证据。
进水与航程中止
最初看来,船只受损有限。只有第一舱进了水,船员都在船中部甲板上,穿着救生衣,并没有被困在船首楼。切芒号船首略微下沉,但仍以降低后的速度继续驶向维戈。这种表面上的控制局面未能维持——船驶至对面城镇的航道时,第二舱的进水速度已超过水泵的抽排能力,机舱内的水深达四英尺。
水泵无法跟上进水速度,船员只得把船搁浅在维戈右侧的坚硬沙洲上。这一事件的关键转折,是船只从仍能缓慢驶向港口的受损状态,变成无法继续在航道中保持漂浮。记述并未说船只当场沉没;相反,搁浅结束了迫在眉睫的危险,却使切芒号搁浅并退出服役。
船员上岸与船只转手
事后,船员带着行李站在领事办公室外,等着领事为他们找住处。西班牙领事只会说一些英语,但待他们很好。当地自由党邀请军官和船员观看斗牛,观众分成两派,分别为协约国和马乌拉喝彩。之后的宴会上,亲协约国的演讲者发表讲话,美国人听不懂,船员便以歌声回应。这番热情款待发生在他们历经磨难之后,却无法改变磨难带来的实际后果。
船长收到一封电报,指示他将切芒号交给戈麦斯公司代理人;该公司买下了船只现状,并正在为它更换注册地。因此,记述并未将受损船只的命运写作彻底沉没——在这次事件中,切芒号的“损失”是原船主失去了这艘船及其服务;船只搁浅后,转归新的买家所有。当晚,乔·威廉斯和格伦·哈德威克同住一间旅馆客房,以关于战争的冷面玩笑为这一段故事收尾,而不是报告更多伤亡。