希扬博切

希扬博切是前往珠峰途中一个集结点，在1996年成为山地疯狂探险队远征的重要门户。安纳托利·布克列夫适应高海拔后抵达，与客户突然乘直升机上升形成鲜明对比；在攀登真正开始之前，这个村庄便成了检验远征计划的地方。

地理位置与行进路线

远征行程记录显示，3月25日，希扬博切是离开加德满都后的第一站，之后前往南池市场。布克列夫和昂旺·尼玛夏尔巴乘坐一架俄罗斯运输直升机，连同山地疯狂探险队的货物一起飞往那里；驾驶员是布克列夫的朋友谢尔盖。飞行不到一小时，直升机沿昆布山谷向上穿行，绕过逐渐聚集的云层，最后在雾中结束航程。

天气使谢尔盖不得不在当地过夜——浓雾令他无法返回加德满都，于是他留宿在一家当地旅馆。布克列夫和昂旺·尼玛下行至南池市场；布克列夫原计划在那里过夜，然后继续前往珠峰南侧大本营。3月26日整日下雨，通往腾波切的陡峭山路变得湿滑难行，牦牛和挑夫都难以前行。路线更高处仍有数段被积雪覆盖，有些地方积雪深达数英尺，挑夫和牦牛驱赶者只能等到通行条件改善后再继续前进。

两种截然不同的抵达方式

布克列夫预计五天后抵达大本营，比一般徒步行程更快，因为他训练刻苦，而且前一年在喜马拉雅山脉度过了五个多月，攀登了三座八千米级山峰。然而，对于从海平面地区前来的客户，他和费舍尔原本计划安排十至十二天路程，让他们逐步适应海拔。

费舍尔最初打算带客户前往海拔2850米的卢克拉，这符合通常建议的做法——从低于3040米的地方起步，并缓慢上升。远征即将开始前，他改变了计划——3月29日，他乘飞机将客户以及此前没有随布克列夫和昂旺·尼玛同行的远征装备送到希扬博切。这个村庄对两名向导并不陌生，他们此前上升海拔时也没有遇到困难；但客户几乎立即就经历了陡然得多的上升。

桑迪·希尔·皮特曼报告说，队里几乎每个人都感受到了海拔骤升的影响，光是在周围走动就气喘吁吁。她还报告说，有两人因胃部不适卧床，问题可能与他们在加德满都的经历有关；莱娜·加梅尔加德就是其中之一。与此同时，凯伦·迪金森人在西西雅图，还没有拿到加梅尔加德在协议文件上的签名。

高海拔适应与后果

离开希扬博切后，客户沿着布克列夫和昂旺·尼玛的路线前往南池市场。队伍在那里休息两天，并进行短途徒步，努力适应高海拔。部分队员的急性高山症症状仍未消退。记述称，这类症状在头一两天出现属正常现象，但若持续不退，就会成为警讯。许多登山者服用乙酰唑胺，这种药物用于帮助身体代谢氧气；但如果出现严重的高海拔疾病，服药并不能免除及时下撤的必要。

因此，希扬博切凸显了这支远征队在适应高海拔方面的不同做法。布克列夫迅速通过该地，是在经过数月高海拔准备之后；客户突然乘飞机上升，却在徒步行程尚未真正展开前便已气喘和患病。此后在南池市场休息并进行短途徒步，是为了应对计划变更带来的后果，努力适应高海拔。

远征基础设施与不平等的劳动

前往珠峰的路线也受到修路者和掌控路线者的影响。记述描述夏尔巴人离开家乡前往大本营，搭建营地、搬运物资、做饭并为登山者服务，日薪从2.50美元到50美元不等。1996年将有四百多人沿山路前往大本营，这与20世纪80年代初春季只有少数人聚集的情形形成鲜明对比。

路线基础设施也引发了商业纠纷。大本营有十七支队伍，围绕哪些远征队负责铺设昆布冰瀑路线、并从使用该路线的队伍那里收取费用，出现了竞争。亨利·托德和马尔·达夫获得了这项工作，达夫和他的夏尔巴人很快便铺好了路线。布克列夫预想未来会有不同的安排——夏尔巴人作为承包者铺设通往峰顶的整条路线，远征队付费使用。他将这种可能性与尼泊尔人对山峰的掌控联系起来，并批评他人从薪酬过低的劳动中获利。

因此，这个村庄的意义不只在于地理位置。希扬博切既是远征路线上的入口，也是一次影响深远的决策发生之地；这项决策关系到客户如何上升海拔。在书中的记述里，这项决策造成的不同影响，与组织珠峰通行的更大体系并列呈现，其中包括劳动安排、路线铺设和商业野心。