联合果品公司

联合果品公司作为卡亚俄号背后的公司进入叙事。卡亚俄号是一艘水果运输船，乔·威廉斯在船上签约担任舵手；此外，一名当地人指控该公司垄断酸橙价格。这个短暂的情节将公司的贸易与其船只周围的工作条件和经济依赖联系起来，但并未把这项指控说成经过独立证实的公司政策。

雇佣关系与酸橙贸易

乔在波士顿身无分文，正在找工作，于是登上卡亚俄号，盼着跑一趟短程航线后能带着钱回来。返航途中，这艘船在多米尼克的罗索外海停留数日，等待装船的酸橙装箱。这段延误使公司的水果贸易具体体现在船员工作的节奏中——他们的航程和时间安排都受岸上货物准备工作的牵制，水手们也逐渐对等待感到不耐烦。

当地人的控诉

停留期间，乔和另一名舵手上岸，遇到一位年长的当地居民。那人邀请他们到家中做客，并与他们分享朗姆酒。望着卡亚俄号和它的驳船，他指责联合果品公司实行垄断——据他所说，如果种植者拒绝接受公司的价格，公司就任由他们的酸橙在码头上腐烂。这是一个人物尖锐的说法，并非对公司组织结构的正式描述，但它让人们从不同角度看待装货延误。为船只供货的水果贸易，也被描绘成公司用来制约农作物卖家的手段。

叙事意义

乔和他的船伴喝得酩酊大醉，随后回到船上，却不太记得自己是怎么回去的，这次拜访就此结束。几天后，乔患上登革热，被送到圣托马斯岛上岸，在那里病了两个月。叙事并未认定联合果品公司导致了他的病；相反，他生病之前经历的是一连串动荡的船上雇佣生活、延误的停港和不稳定的旅程。乔这份短暂的工作与当地居民的抱怨并置，呈现出公司的两个侧面——它既是提供急需船位的雇主，也是强势的买家；在这位居民的说法中，公司的定价左右着酸橙种植者的生计。