1919年9月11日

1919年9月11日，加布里埃莱·邓南遮率领一小队叛离军队的掷弹兵从威尼斯城出发，前往Fiume，将收复失地事业转变为对意大利政府和协约国指挥部的武装挑战。那天夜里，贝尼托·墨索里尼也收到了邓南遮发来的第一封电报。因此，这一天将两种不同的行动联系起来——向有争议的城市进军，以及对法西斯领袖是否会追随诗人、超越公开声援的政治考验。

战后背景与Fiume事业

这场远征从大规模死亡和复员重塑的欧洲汲取了力量。书中将返乡退伍军人描绘成一股庞大的政治力量——数百万士兵越过国界归来，而年长的自由派政客似乎无力应对危机。邓南遮的行动面向这一战后群体，诉诸行动、民族荣誉以及开创新局面的可能性。围绕Fiume的冲突并非单纯的地方争端。协约国联合指挥部控制着这座城市，而伍德罗·威尔逊希望将其交给南斯拉夫人；书中称，意大利统治者已准备接受这一结果。

在与法国军队及意大利三色旗有关的冲突之后，掷弹兵此前已被逐出Fiume。未经授权返回，意味着既违抗意大利最高统帅部，也违抗协约国联合当局。这支由187人组成的队伍寡不敌众，但期待得到Fiume以意大利人为主的平民支持。因此，这一天标志着他们决定孤注一掷，以小规模的个人反叛挑战庞大的政治和军事秩序。

从威尼斯城出发，前往龙基

邓南遮启程时健康状况不佳。他发着烧起床，穿上诺瓦拉枪骑兵团中校制服。书中提到，他在战时一次飞机坠毁事故中失去一只眼睛，之后仍受伤势影响。他从威尼斯住所附近的登陆处乘有篷汽艇出发；到了大陆，一辆红色菲亚特蒂波4型汽车已等候在那里。随行者包括一名撒丁掷弹兵中尉，以及参加了这场密谋、曾获勋的空军退伍军人圭多·凯勒。

日落后不久，队伍抵达边境附近的龙基。原定的交通工具未能到场——当地指挥官曾承诺提供从帕尔马诺瓦停车场调来的卡车，但到了午夜，一辆也没有出现。这一延误暴露出这支队伍遭人出卖，尽管书中没有指出告密者是谁。邓南遮睡在临时铺成的床上，凯勒则与托马索·贝尔特拉米一同走入夜色。几个小时后，约三十辆多余的军用卡车出现在广场上。随后，队伍在黎明前的黑暗中启程。因此，9月11日是远征出发之日，而非进军者抵达或占领Fiume之日。

队伍在卡斯泰尔诺沃遇到四辆装甲车和一支奉命阻拦他们、已部署在那里的意大利散兵团。邓南遮与意大利军官交谈；几分钟后，这些装甲车反而开始为叛离者护航。书中将这次倒戈描绘为行程中的早期逆转——原本受命封路的部队转而保护队伍。远征能否推进，不仅取决于他们宣称的事业，也取决于意大利士兵是否愿意违抗命令。

墨索里尼收到电报并表示有限支持

9月11日夜里，墨索里尼和拉凯莱·墨索里尼离开剧院时，收到了邓南遮的第一封信。邓南遮告知他自己已经启程，并打算次日上午武力夺取Fiume；他请求墨索里尼通过自己的报纸支持这项事业，还将这场行动描述为一场精神可以战胜衰弱肉体的较量。这封信使墨索里尼成为计划的接收者，却没有使他成为进军的参与者。

此后几天，墨索里尼在《意大利人民报》上赞扬邓南遮，抨击以镇压相威胁的弗朗切斯科·萨韦里奥·尼蒂，并为这场远征辩护，称其既高尚又合乎理性。然而，他没有像邓南遮所希望的那样号召全面起义，并且留在米兰，没有加入叛离者。9月16日的法西斯委员会会议上，没有提出打破政府对Fiume封锁的计划；有限的提议是派妇女和儿童前往边境。在两人最初的通信中，诗人要求扩大行动与墨索里尼保持克制之间的差距已经显现。

象征性承诺与政治局限

邓南遮后来将1919年称为Fiume与激情之年，以此对照凡尔赛所代表的疲惫外交。在这一愿景中，Fiume象征着青春、生命、信仰，以及由死者和后世世代共同承载的未来。9月11日开始的远征，为这种言辞提供了现实戏剧性——一位受伤的诗人、一小队志愿者，以及准备违抗旨在约束他们的命令的士兵。

但书中也强调了这一承诺的局限。尽管阜姆居民并不希望邓南遮留下，他仍继续留在Fiume；与此同时，意大利民众的注意力转向别处，他作为青春象征的权威也开始显得愈发脆弱。因此，9月11日具有双重意义。它开启了一场引人瞩目的反抗行动，也开启了这样一个时期——墨索里尼一面赞扬诗人的榜样，一面让自己的运动避开这场远征最直接的风险。这一天处于政治表演与权衡算计的交汇点——一边是前往Fiume途中展开的反叛，另一边则是围绕谁能将其象征意义转化为权力的独立斗争。