专列小站巡回竞选
杜鲁门专列小站巡回竞选是哈里·S·杜鲁门为争取连任、直接向美国民众陈述主张而进行的1948年铁路竞选活动。行程于9月17日开始，三十三天内走过21,928英里，总统专列变成了移动的家、办公室、指挥中心和竞选总部。这场竞选的意义不仅在于行驶里程或演讲次数，也在于杜鲁门押注于持续的个人接触，认为即使当时普遍预期他会落败，这种方式仍能触及选民。
计划与路线
这场竞选是杜鲁门自己的主意。他说：“我想见见民众。”他没有依靠繁复的政治策略，而是选择了紧张的公开露面安排——先用十五天横越全国前往索罗门·杨牛群西迁的加利福尼亚州，再用六天穿行中西部，最后十天前往东北部主要人口中心，然后返回密苏里州。他表示，目标是直接与全国选民交锋，向他们陈述自己的主张。原计划访问包括南方腹地在内的全部四十八个州，但后来放弃了，因为竞选的精力要用在可能带来政治收益的地方。
旅程从总统任职地华盛顿开始，费迪南德·马哲伦号总统专车停在华盛顿联合车站15号站台，挂接在一列由十七节车厢组成的专列上。杜鲁门此前曾多次乘火车长途旅行，包括6月一次长达9,000英里的旅程，但那些较早的行程只是这场更漫长竞选的序幕。专用车厢配备了适合旅途生活的设施——车厢各室装有电话，列车停下时可接上轨旁插座；空调系统则需要约6,000磅冰块。列车上的实用舒适设施支撑着令人筋疲力尽的日程，杜鲁门每天都得长时间工作。
小站停靠竞选
竞选的日常安排使列车成为一座巡回舞台。人群常常从清晨起就在车站聚集；男人和男孩爬上屋顶与信号塔，以便看得更清楚。高中乐队可能会演奏国歌或《向统帅致敬》，有时也会演奏杜鲁门不喜欢、却一再听到的《密苏里华尔兹》。列车驶入车站时，杜鲁门从蓝色天鹅绒帘幕后走上站台，通常有几位当地政客陪同。经过介绍并接受人群的欢呼后，他便开始演讲。
如果停站十分钟，演讲通常持续五分钟。杜鲁门先谈当地候选人或当地关切的问题，继而将论点拓展为面向全国的呼吁。他批评共和党控制的国会，话题包括生活成本、粮食储存立法、《塔夫脱—哈特利法》、税收政策，以及削减联邦对西部灌溉和水力发电项目的支持。在索罗门·杨牛群西迁的加利福尼亚州，他指出，东部共和党人对该地区的水资源和公共电力需求兴趣寥寥。短暂的演讲形式迫使他迅速从地方情况转入更广泛的指责——国家政策已被反对普通民众利益的势力把持。
这一指责为竞选提供了反复使用的口号。杜鲁门告诉人群：“你们就是政府。”他还把务实政治描述为扎根基层的事业。他称这趟旅程是讨伐特殊利益集团的十字军东征，并敦促听众确保政府由人民掌握。他对第80届美国国会的批评一再引来人群回应：“给他们点颜色看看，哈里！”这句口号早已见诸新闻报道，使停站演讲变成了问答式表演——人群的热情强化了候选人直言不讳、反对既得势力的形象。
规模、耐力与竞选组织
这趟旅程的距离和雄心都不同寻常。记述称，此前没有总统为争取民众支持走过如此远的路，并指出此后也不会再有总统候选人尝试以铁路进行这种竞选。记述还将旅程视为对杜鲁门本人的考验——六十四岁的他明白，这番努力将考验自己的体力和职业政治家的本领。出发前，他提醒工作人员，这场竞选对每个人来说都会很艰苦，同时担心繁重的工作会让他们精疲力竭。
10月2日，杜鲁门返回华盛顿联合车站时，看起来比身边的人都不那么疲惫，并表示自己才刚刚开始战斗。他在给妹妹的信中报告说，自己大约停靠了140站、发表了147次演讲、至少握了30,000次手，还补充说自己身体状况良好，随时可以重新出发。他的表现成为竞选的公众面貌，但这番努力也依赖幕后工作。杰克·雷丁和霍华德·麦格拉思等人参与组织更广泛的政治运作。雷丁安排纽约一家波兰语报纸的经理米歇尔·齐普林斯基，将杜鲁门的新闻稿翻译后提供给外语报纸和电台。材料以波兰语、德语、西班牙语、意大利语、俄语和瑞典语刊播。估计有3,500万美国人出生在国外，其中1,100万具备投票资格；这些译文使竞选的影响超越了聚集在铁轨旁的听众。
公众预期与后期转向
这场巡回竞选的盛况，发生在托马斯·E·杜威普遍被看好将获胜的氛围中。后来的分析认为，民调直到10月中旬都相当准确，但在选举日，最后一次广为传播的民调已是两周前的数据。在此期间，选民似乎发生了显著转变——许多原本以为杜威会赢的人仍前往投票站，把票投给了杜鲁门。来自俄亥俄州的报道提到，一些杜鲁门支持者原本并不指望他获胜，却已默默而慎重地作出选择。
不应把这场竞选在选民转向中的作用仅仅归结为候选人的个人表现。记述强调，杜鲁门是竞选的核心焦点，而且工作格外勤奋；同时也突出组织者的贡献及彼此协作的重要性。因此，专列小站巡回竞选结合了两种政治工作——在车站站台上反复与选民面对面接触，以及通过政党组织和外语媒体，以较不显眼的方式传播信息。这场竞选最鲜明的画面，仍是杜鲁门从列车中走出，一站接一站地向专程前来亲眼看他、亲耳听他讲话的选民发表演说。
