凯恩号在西湖搁浅

奎格舰长指挥下，凯恩号首次离港时在珍珠港西湾搁浅。威利·基思原以为这个早晨将以一场冒险拉开序幕，结果这次操纵却造成了损害，船只搁浅后也没有上报。这一插曲展现了奎格的实际指挥方式——他看起来干练自信，但在狭窄水域操纵离港时却使船只陷入泥中，随后又对提交正式报告的必要性不以为意。

背景与期待

离港发生在瓦胡岛一个晴朗的清晨，日出后不久。威利·基思以值更副官的身份来到舰桥，感受到舰艇启航时全体船员身上那股富有感染力的振奋劲头。凯恩号正驶往帕果帕果，那里远离战区，几乎与夏威夷一样安全；但在威利看来，向西南航行似乎预示着一场冒险。他想象着可能遭遇潜艇，也希望弥补自己在珍珠港弹钢琴度过的那几个月。正是这份满怀希望的期待，衬托出事故来得何其突然——船只刚离开泊位，第一次移动就出了岔子。

奎格舰长干脆利落地走上舰桥，亲切地向水兵和军官打招呼，手里还拿着一本蓝色的小册子，内容是舰艇操纵。威利报告说，缆绳已经收紧，随时可以解开。然而，凯恩号并非停在开阔水域——它系在莫尔顿号上，而莫尔顿号的船首和船尾又分别系在浮标上，两舰都停在珍珠港西湾一个偏远角落。前方、后方和右舷都是泥泞的浅滩；凯恩号能用来驶出的疏浚航道只有几百码。这样的环境使离港成为一次受限水域内的舰艇操纵，而不是简单地驶入港湾。

奎格承认空间狭窄，笑着对站在左舷翼桥上的史蒂夫·玛里克和伯特·戈顿打趣；两人正一起观察这位新舰长首次展示操舰本领。缆绳收上船后，奎格环顾操舵室，舔了舔嘴唇，把手册放在椅子上，下令发动机以三分之一速度倒车。这一连串动作将手册与实际指挥考验并置——手册就在身边，但在狭窄而受阻的水域里，舰艇如何移动取决于奎格的命令。

离港与搁浅

凯恩号向后移动时，威利无法确切判断出了什么问题，也不明白原因。损坏迅速接连发生。甲板锚锋利的锚爪沿着莫尔顿号前甲板刮过去，撞弯了几根支柱，还将两根连根扯断，接着又在另一艘船的舰桥上撕开一个边缘参差的大洞。与此同时，凯恩号厨房甲板舱上的一门火炮沿着莫尔顿号的船舷撞击，打掉了两个弹药箱和一根天线，天线随即落入水中。因此，在搁浅完全显现之前，离港操纵就已经损伤了与凯恩号相系的船只。

奎格大声喊出一连串混乱的舵令和发动机指令。烟囱里冒出的黑烟倾泻到舰桥上，喊叫声和人影在烟雾弥漫的混乱中持续了片刻。骚动平息时，凯恩号的船尾已经牢牢陷在海湾另一侧的泥中，船身倾斜了约十度。从船员兴致勃勃地出发，到舰艇困在浅水中动弹不得，这一转变来得十分突然；原本要展示新舰长操舰能力的场面，变成了舰桥军官们亲眼目睹的一场公开事故。

随后恢复了安静，奎格看起来比在场的其他人都镇定。他笑着称这次事故是新手的运气，并派戈顿到船尾查看损伤。戈顿穿过倾斜的甲板回来报告说，凯恩号船体看不出明显损伤，但螺旋桨已经陷入泥中，泥面埋到了桨毂。奎格也不把这当回事，称这不过是一次泥浴，不会损坏螺旋桨。他轻松的态度与搁浅留下的实际迹象形成对照——船身倾斜，螺旋桨陷在泥中，莫尔顿号也有明显损伤。

脱困与奎格拒绝提交报告

戈顿指出，应当向太平洋服务部队司令部发送搁浅报告电报，并询问是否由他起草。奎格没有批准提交报告。相反，他表示报告可以发，也可以不发，接着指给戈顿看附近的一艘拖船，让他用信号灯向拖船发出信号。承认发生了事故与正式上报之间的区别，成为这一幕中第二个影响重大的决定——奎格寻求立即援助以使舰艇脱困，却不认为有必要遵循报告程序。

拖船驶离主航道，进入珍珠港西湾。拖船船员架好拖缆，轻而易举地把凯恩号从泥中拖了出来。奎格通过扩音器向拖船舰长致谢；对方是一名饱经风霜的总水手长，他挥手致意后便驾船离去。凯恩号脱困后，奎格告诉戈顿，没有理由为了一点小事就让太平洋服务部队司令部大惊小怪，并下令发动机向前。脱困解决了眼前的困境，却无法挽回莫尔顿号所受的损伤，也没有提交戈顿提议的报告。奎格自己把事情说成微不足道，但这与众人刚刚目睹的实际损伤和搁浅情形相矛盾。

事件的意义

这一插曲确立了奎格指挥风格中表象与结果之间的重要反差。操纵开始前，他待人和气，带着舰艇操纵手册，显得有所准备，与军官交谈时也很从容。然而，离港过程中，他的命令在烟雾和混乱中变得杂乱无章，最终使凯恩号搁浅。舰艇脱困后，他一贯轻松的态度又让他把事故视为无关紧要。场景没有对这次操纵作出技术性诊断，但展现了军官们如何目睹奎格表现出的自信与首次离港的结果之间的落差。

这次事故也让威利成为旁观者，而非事故的肇因或决策者。他以值更副官的身份在舰桥上报告缆绳情况，并眼看操纵迅速出错，却来不及准确理解原因。他早先希望通过遭遇潜艇来弥补自己在珍珠港虚度的时光，而这一希望被近在眼前的危险打断——凯恩号正从港湾一个泥泞狭窄的角落驶出。按照场景所呈现的内容，这一转折只延续到有限的结尾——拖船使舰艇脱困，凯恩号继续驶向加油码头，而原定提交的搁浅报告则始终没有发出。