凯恩号搜救乔治·布莱克号幸存者

从倾覆的乔治·布莱克号上救起幸存者，使凯恩号围绕指挥权的斗争立即成为对指挥职责的考验。史蒂夫·玛里克在台风期间接管指挥后，眼前的沉船让他的紧急指挥权有了实际用途——他必须在险恶环境中操纵舰艇、搜寻幸存者，并指挥船员，同时奎格舰长质疑接管指挥及其理由。这一段落的结尾并未解决指挥权争端，而是幸存者已上船，玛里克仍在继续搜寻。

发现沉船

这一遭遇始于瞭望员发出警告，称前方近处有一艘船或其他物体。玛里克转向舷窗并接过操舵，命令右满舵，并让两部主机全速倒车。能见度已有所改善，足以看清船首以外的海面；一个巨大的红色物体在海浪中起伏。凯恩号转向后，众人才发现那是露出水面的船底，其长度甚至超过了这艘扫雷舰。军官们认出那是一艘驱逐舰。

沉船的出现改变了这一幕眼下的重点。在此之前，玛里克一直专注于在风暴中控制凯恩号，并为自己解除奎格指挥权的决定辩护。现在，另一艘船的灾难就在他们身旁。玛里克命令主机全速前进，以便让凯恩号驶离沉船，随后宣布舰艇将绕沉船两圈，并要求所有在甲板上的人员留意幸存者。他通过广播发出的指示既强调紧迫性，也要求保持控制——船员须报告所见，不要慌乱，并注意别被风吹落海中。这是一场有组织的搜救行动，并非允许船员在本已危险的环境中自行其是。

搜寻与救援

奎格质疑搜寻的决定，问玛里克一边在风暴中靠近另一艘船操纵舰艇，一边如何声称是在保护凯恩号。玛里克回答，他们不能就这样驶过，把沉船抛在脑后。这场分歧使救援成为不同优先事项的直接考验——奎格强调本舰安全，玛里克则认为，可能存在的幸存者是不能置之不理的责任。现有叙述没有显示双方最终达成一致；相反，舰艇依照玛里克的命令继续行动。

随着沉船逐渐看得清楚，玛里克继续操纵舰艇。随后，奎格也提出实际的救援措施——在右舷架起货网，并让甲板人员带着救生圈待命。玛里克认可了这个建议，并说自己正要下达这些命令。他指挥舰艇驶向一个起初看似水中漂浮物的目标，随后才看清那是一只灰色木筏，上面有三个人，旁边的水中还有另外两人。玛里克调整航向，并命令船员抛出救生圈。五名看得见的幸存者被救上船。

一名获救的水兵莫顿由贝利森带到舰桥，其他人则被送往医务室。莫顿确认倾覆的船只就是乔治·布莱克号，并讲述了该舰如何失事。船身被风吹得横转后，尽管尝试使用主机和舵，仍无法转向。巨浪损坏了甲板设备；海水涌入机舱，动力中断，灯光熄灭。失去控制的船只进一步向右舷倾斜，最终倾覆。莫顿的叙述表明，这并非一艘只是失去行动能力、正等待援助的船——乔治·布莱克号已经倾覆，而凯恩号发现的那些人是在船只失事后幸存下来的。

指挥权与后果

即使玛里克仍在指挥舰艇接近沉船并展开救援，奎格还是告诉其他军官，如果到1000时仍未收到舰队指示，他早已考虑过压载并转向迎风。他称玛里克的行动是由恐慌驱使的犯罪行为，并表示自己本会独自作出决定，不向执行官透露。这些说法并未改变救援期间实际操舰者是谁。玛里克继续下达舵令和主机命令、协调救援，随后表示，由于能见度已有改善且风暴似乎正在减弱，凯恩号将继续绕沉船航行。

因此，这场救援带来了明确成果，却没有解决指挥权争端。在木筏上和水中被发现的五人获救，但现有叙述没有给出乔治·布莱克号船员的最终人数，也没有说明是否还发现了其他人。奎格宣布自己恢复指挥权，并提议等风暴平息后再处理此事。这一幕以奎格宣称恢复指挥权作结，但这一宣称发生在玛里克指挥搜寻之后，并未取代他的指挥。核心对照在于围绕指挥权的争论与沉船所要求的实际工作——军官们争论玛里克行动的合法性与判断是否得当，船员眼下的任务则是寻找并救起幸存者。