舍弗维尔

舍弗维尔被描述为一处偏远的北方聚居地，位于为支持铁路建设和采矿而开辟的空中航线尽头。它在叙事中的重要性，既在于它与更广阔地区之间的运输联系，也在于一架运送物资前往当地的飞机途中失踪，令阿尔西德·博尔杜克的家人多年得不到答案。

北方铁路的目的地

20世纪50年代初，加拿大铁矿石公司正在魁北克省北部和拉布拉多修建铁路，以开采一处大型铁矿床。这条铁路原计划连接塞普特-艾勒与舍弗维尔，途经拉布拉多城。在铁路能够运送工程所需的一切物资之前，昼夜不停的空中运输线已经连接起塞普特-艾勒和舍弗维尔，使这座聚居地成为一项规模庞大、运输艰难的行动中的目的地。

航线与阿尔西德·博尔杜克的工作

1951年秋，阿尔西德·博尔杜克前往蒙若利，向加拿大铁矿石公司提供机械师服务。由于他也是一名经验丰富的飞行员，公司很快便安排他加入霍林格—昂加瓦运输公司运营的航空服务，该公司简称霍昂运输公司。这条航线让他得以长时间飞越北方地貌工作；此时他的家庭生活已支离破碎。不过，叙述将工作描绘为他逃避现实的途径，伴随着酗酒、悲痛和个人每况愈下的感觉，而非解决这些问题的办法。

1953年2月，霍昂运输公司的调度员约翰尼·帕朗因另一名飞行员生病，派阿尔西德·博尔杜克执行一趟前往舍弗维尔的补给任务。阿尔西德·博尔杜克与一名副驾驶驾驶一架道格拉斯三型飞机，从塞普特-艾勒起飞。飞机装载了满载容量的水泥袋、机械零件和食品补给。舍弗维尔附近预计会有恶劣天气；计划是白天飞去、夜间返航，全程五小时。

失踪及其后续

飞机再也没有返回塞普特-艾勒。无线电联系中断，显然是飞机偏离航线进入风暴之后发生的。经过数周搜寻，公司报告说，飞机已消失在北方冰封的广袤地区，可能坠入偏远的湖泊，甚至坠入海中。公司为阿尔西德·博尔杜克的子女提供了一笔丰厚的抚恤金；这笔钱也用于支付洛伊克的教育费用。

这起失踪事件二十多年未能查明。20世纪70年代，在纽芬兰近海搜寻泰坦尼克号残骸期间，人们在靠近海洋的一处拉布拉多偏远山峰上发现了飞机残骸；也找到了散落的人体遗骸，属于阿尔西德·博尔杜克和他的副驾驶。由此，舍弗维尔成为这趟旅程既定目的地的标志；然而飞机实际的坠毁地点以及阿尔西德·博尔杜克的命运，却隐匿了数十年。