国际卡车司机兄弟会被逐出 AFL-CIO

国际卡车司机兄弟会被美国劳工联合会—产业工会联合会开除，是对吉米·霍法在工会内巩固权力的直接制度性挑战。美国劳工联合会—产业工会联合会并非只是谴责卡车司机工会，而是将其排除在外，并以撤换其所归咎于工会腐败的领导层和敲诈勒索势力作为重新接纳的条件。

背景与时间

开除决定是在霍法于1957年宣誓就任卡车司机工会主席十天后作出的。这个时间点使该决定成为对新一届领导层的即时谴责，而非一场久远的工会政策争端。重新接纳的明示条件将霍法及其敲诈勒索型工会官员指为问题所在——美国劳工联合会—产业工会联合会表示，只有摆脱“这种腐败控制”，卡车司机工会才能回来。

霍法崛起的同时，其盟友也在工会内步步高升。1957年，他给当时担任新泽西州尤宁城第560地方分会主席的安东尼·普罗文扎诺另安排了一项职务，让他担任新泽西州第73号联合委员会主席；该委员会代表十万名会员。1961年，尽管监督员下令清除普罗文扎诺，霍法仍任命他为国际副主席。这些后续发展表明，开除之后工会领导层的人事网络仍在形成；不应将它们误认为是美国劳工联合会—产业工会联合会在1957年提出的具体理由。

美国劳工联合会—产业工会联合会的决定

美国劳工联合会—产业工会联合会的行动使这场冲突具体化——卡车司机工会失去了在联合会中的席位，重新接纳则取决于工会控制权由谁掌握发生变化。这项要求不仅针对霍法本人，也针对他身边的敲诈勒索型工会官员。实际上，联合会将腐败视为机构控制权问题，而不仅仅是个人的不当行为。

现有记载说明了重新接纳的条件，却没有叙述此后是否重新接纳，也未详述围绕该决定展开的谈判。在这段记述中，这一事件的重要性在于最后通牒措辞鲜明——只要美国劳工联合会—产业工会联合会认定为腐败的领导层仍掌权，卡车司机工会就不能重新加入。

更广泛的公众清算

这次开除发生在公众对有组织犯罪日益关注的一年。1957年11月15日，阿帕拉钦会议的消息将一个全国性犯罪集团看似广泛的势力带入公众视野。本书将这次曝光与围绕卡车司机工会领导权的冲突并列呈现，把工会遭开除视为一场更广泛对抗的一部分——人们怀疑有组织犯罪与工会权力存在联系。书中并未将阿帕拉钦会议的消息本身说成美国劳工联合会—产业工会联合会作出决定的证据或原因。

这一事件也预示着，将正式的工会权力与围绕其运作的犯罪网络区分开来并不容易。霍法提拔盟友的能力，与美国劳工联合会—产业工会联合会坚持要求工会清除腐败控制，指向相反的方向——前者推动权力集中，后者则坚持除非权力易手，否则就将工会排除在外。