芝加哥地方777脱离卡车司机工会之争

芝加哥卡车司机工会第777地方分会脱离卡车司机工会之争，将一场工会内部选举变成了对出租车地方分会控制权的考验，也检验着脱离工会要付出怎样的代价。按弗兰克·希兰的说法，詹姆斯·里德尔·霍法派他前往芝加哥，在乔伊·格利姆科手下对付那些寻求让卡车司机工会第777地方分会独立的异议者。这场争斗包括对反叛派领袖的身体威胁，以及故意弄沉挂有反叛派或国际海员工会标志的出租车。尽管如此，异议者还是在1961年夏天赢得了选举；随后，保罗·霍尔授予他们的地方分会国际海员工会宪章，使地方分会之争演变成工会之间更广泛的对抗。

地方分会选举演变为权力斗争

眼前的争端涉及一个由格利姆科控制的芝加哥出租车地方分会。一群反叛者想让它脱离卡车司机工会并独立出来。隶属于美国劳工联合会—产业工会联合会的保罗·霍尔领导的国际海员工会支持反叛者；若他们成功脱离，该工会预计将接管这个地方分会。反叛派领袖多米尼克·阿巴塔从异议者那里收集到足够的签名，得以将问题交付选举。因此，这场冲突并非只是对工作场所代表权意见不合——这场选举可能使一个地方分会从格利姆科的网络转入竞争工会手中。

希兰说，霍法在一次大会之前派他去芝加哥，大会刚结束后又立即派他前往，这一次是让他直接在格利姆科手下工作。格利姆科完全掌控着十五个出租车地方分会，还掌控着其他行业的卡车司机工会地方分会，并在其他工会中拥有影响力。希兰的叙述从格利姆科的角度呈现这场争斗的利害——若允许第777地方分会脱离而不付出代价，就可能使脱离成为其他地方分会效仿的先例。格利姆科最终或许会失去这个特定的地方分会，但他想让它的离开代价惨重，足以阻止其他分会步其后尘。

这段叙述没有详细说明反叛者离开格利姆科的理由，而是将他们争取独立的行动置于组织控制权之争中。这样的侧重点意味着，签名卡和选举的影响超出了这个地方分会本身——它们为异议者提供了正式退出的途径，而格利姆科担心的是，这条途径可能被反复采用。

恐吓与“传话”

格利姆科的侦察人员报告说，阿巴塔和他的几名手下在某个特定地点。在阿巴塔获得全天候警方保护之前，格利姆科派希兰去找他对质。希兰回忆，格利姆科吩咐他说：“去那儿给他们一点教训。”据希兰解释，所谓传话，指的是动用暴力施压，而不是持枪袭击。他带了两名由霍法派往芝加哥的费城人一同前去。

事态突然变得危险起来。希兰和同伴走过一道铁丝网围栏，朝一栋煤渣砖建筑走去，突然有大约五十个人从里面涌出。他的两名同伴跑了；希兰留下来，警告那群人：“我知道你们都是谁。你们要是来对付我，最好就杀了我。否则我还会回来杀了你们。”阿巴塔与他对视，说：“我们知道你是谁。”据称双方并未动手，冲突便告一段落，但这番交锋使威胁变得彼此针对且私人化——双方都清楚眼前之人的身份和名声。

希兰后来向格利姆科抱怨，说派他去面对的人群远比他预料的庞大。他把这次失误比作有人告诉他前面有一支德国小队，结果却碰上一整个团；随后他坚持说，下次必须让他知道自己预计要面对多少人。这一事件揭示了这场被描述为有组织施压的行动中实际存在的不确定性——即使任务被说成只是有限度地警告对方，执行者也可能置身于数十名对手面前。

破坏活动与选举结果

这场行动也把目标对准异议者的收入。希兰描述说，反叛派的出租车和挂有国际海员工会标志的出租车，在司机进去喝咖啡时，会从停车点消失。有人撬接线路发动汽车，或者拿走车内留着的钥匙，将车开到密歇根湖边。到了那里，司机会让出租车滑入水中沉没，使其无法重新投入运营，令反叛派蒙受收入损失。

这段叙述还讲述了每次弄沉出租车后如何脱身。司机会被一辆备用车接走，并把一个装着钱的纸袋交给警察——希兰说，里面有时装着五张二十美元钞票。司机声称出租车刹车失灵，或者车子没油了；警察笑了笑，一行人便开车离开，寻找下一个目标。按希兰的说法，沉入水中的出租车并非偶发的破坏行为，而是工会之间争斗中的经济手段——毁掉车辆意味着让异议者失去收入。他明确指出，这不是工会对付资方的冲突，而是两个工会彼此斗争。

这一手段未能保住地方分会。阿巴塔领导的反叛者在1961年夏天赢得了芝加哥选举。他们的胜利表明，格利姆科试图让脱离付出高昂代价，并未能阻止第777地方分会脱离。这个结果也为霍尔领导的组织提供了正式机会，使其将异议者纳入自己的阵营。

从第777地方分会之争到工会公开交锋

阿巴塔接管反叛派出租车地方分会后，美国劳工联合会—产业工会联合会召开了一次大会。霍尔走到麦克风前，称霍法为“叛徒”，并授予反叛者国际海员工会宪章，使他们成为美国劳工联合会—产业工会联合会的一员。这份宪章改变了芝加哥选举结果的意义——异议者不再只是脱离格利姆科掌控的卡车司机工会地方分会，而是加入了一个竞争的劳工组织。霍尔公开羞辱霍法并正式承认反叛者，使这场争端作为工会势力之间的角逐公之于众。

霍法以宣布公开开战作为回应。希兰对这一说法作了限定，称是美国劳工联合会—产业工会联合会先宣战，而且若没有该联合会执行委员会的支持，霍尔不可能在芝加哥采取行动；霍尔本人也在该委员会任职。希兰认为，竞争组织使用了他所联想到的霍法惯用手段，使这场出租车争端成了以火攻火的例子。这是他对更大范围冲突的解读，并非声称现存记录能够证明所有参与者的个人动机。

后来，霍法又派希兰前往密歇根州的弗林特和卡拉马祖执行任务。希兰说，他感觉这两件事都与芝加哥出租车或霍尔有关，并补充说，国际海员工会也有一支杀手队伍。这一限定很重要——他报告的是一种猜测，而非已经证实的任务详情。不过，行动扩展到芝加哥以外，表明这场地方分会选举如何卷入更广泛的竞争。第777地方分会的脱离已成先例、公开的谴责，也成为工会地盘上进一步冲突的导火索。