卡车司机工会被逐出劳联—产联

卡车司机工会被逐出美国劳工联合会—产业工会联合会，标志着劳工运动中最大的组织与其一个附属工会公开决裂，起因是关于个人牟利和敲诈分子影响力的指控。事件发生的时机加剧了冲突——詹姆斯·里德尔·霍法就任卡车司机工会主席仅十天后，美国劳工联合会—产业工会联合会便将该工会逐出，并将改革作为重新接纳的条件。

指控与背景

国际卡车司机兄弟会数十年来一直是美国劳工联合会—产业工会联合会的附属工会。1957年9月，当时霍法在两个司法管辖区面临联邦起诉，美国劳工联合会—产业工会联合会道德委员会指控戴夫·贝克和霍法“利用他们的工会公职谋取私利”。委员会还指称，霍法“与臭名昭著的劳工敲诈分子交往、为其撑腰，并扶植他们的利益”。这些是对峙时公开提出的理由——问题不只是霍法尚未审结的案件，还包括工会官员的行为和交往。

驱逐及其时机

面对不断加大的压力，卡车司机工会仍选举霍法为主席，尽管他当时正受到起诉。主席由每五年举行一次的国际代表大会上经挑选的代表决定，而非由普通会员投票选出；投票也不是秘密进行的。在接受当选时的演说中，霍法说：“让我们埋葬分歧。”在美国劳工联合会—产业工会联合会提出指控之际，这番团结呼吁使该工会与更大的劳工组织之间的关系愈发难以维持。

霍法宣誓就职十天后，美国劳工联合会—产业工会联合会将卡车司机工会逐出。该组织表示，只有霍法及其敲诈分子工会官员“这种腐败控制”被铲除，该工会才能重新加入。这一条件使争端的焦点明确落在谁控制工会的问题上——要重新获准加入，不仅要改变公开姿态，还必须撤换美国劳工联合会—产业工会联合会谴责的领导层及其影响力。

后果与意义

此次驱逐使霍法的领导与美国劳工联合会—产业工会联合会之间的冲突演变为组织层面的决裂。尽管霍法面临起诉和道德指控，工会仍选择了他；美国劳工联合会—产业工会联合会则以撤换他及其所称的敲诈分子官员作为重新接纳的代价。因此，霍法埋葬分歧的呼吁与一次决定性的分离并列，而非走向和解。书中的叙述借此说明，即使更广泛的劳工联合会拒绝其控制，一个工会仍能通过自身的代表制度拥护自己的领导人。