北非

法国战败后，北非在回忆录中成为战争可能继续进行的地方，而非安全的避难所。命令派遣飞行人员前往梅克内斯，叙述者则抵达阿尔及尔，之后才得知该地区当局已经接受停战。于是，北非既成为军事目的地，也成为检验官方指挥瓦解后抵抗能否延续的地方。

拟议中的继续作战基地

波尔多-梅里尼亚克机场的飞行人员等待指示时，许多人相信战斗将从北非继续。英国在他们当中并不受欢迎，而局势和他们接下来的命令仍不明朗。因此，叙述者希望前往英国，这使他与许多同伴的预期相左；那些同伴认为，北非更可能成为继续战争的战场。

下午四点，飞行中队接到命令，前往摩洛哥的梅克内斯。这道命令似乎证实北非仍将参战。机组人员五点从梅里尼亚克起飞，当晚抵达法国与北非之间海域岸边的一处简易机场，却发现那里的所有飞机都被禁止起飞。一项新的当局接管了飞往非洲的飞行调度，先前的指令也随之作废。

飞行与转折

在一名同情他们的飞行员帮助下，叙述者于黎明时将航向转往阿尔及尔，没有等待进一步命令。他们驾驶的波泰兹飞机装有彼得雷尔发动机，却没有辅助油箱，因此存在尚未抵达非洲海岸便耗尽燃油的严重风险。飞机抵达阿尔及尔机场时，只剩十分钟的燃油。这段经历表明，北非不仅是军事地图上的目的地，也是他们违令作出决定、冒险飞越后才抵达的地方。

第二天早晨，机组人员前往梅克内斯，飞行学校在那里设立了临时总部。他们在那里得知，北非当局也已接受停战。那些一心想前往直布罗陀的机组人员被斥为逃兵后，命令禁止所有飞机起飞。原本被寄望为重新抵抗基地的地方，变成了飞行人员无法自由离开的又一处所在。

逃离的中转地

叙述者继续试图寻找前往英国的途径，辗转于北非的港口和运输线路。在卡萨布兰卡，他和另外两名受训人员寻找船只；港口大门有卫兵把守，最后一艘载有波兰军队的英国船似乎已经离港。他们遇到一名波兰下士后，前景有所转变。下士告诉他们，运载北非波兰军队的货船橡树冠号将在午夜启航。三人借来波兰服装，谎称自己奉有特别任务，骗过卫兵后登上了船。

这次离开赋予北非在回忆录中第二种截然不同的作用。起初，北非代表着人们预期集体军事抵抗将继续进行的地方；后来，卡萨布兰卡成了叙述者离开这条陷入停滞的路线、尝试前往英国的起点。命令不断变化、飞机停飞、港口戒备森严、船只即将启航，这些经历使北非成为投降与重新服役之间的门槛，而非一个安定的目的地。

叙事意义

北非的重要性在于叙述者及其同伴对它的期待，与当地当局允许他们做的事情之间存在落差。前往梅克内斯的命令一度仿佛提供了继续战斗的途径，但当局接受停战，推翻了这种期待。因此，叙述者在该地区的行程由一连串转折构成——军事指令先把他引向那里，新的限制随后将他困在那里，最后一艘货船才提供了离开的途径。北非在故事中的位置具有战略性和过渡性，与法国飞行员在战败后面临的不确定抉择紧密相连。