泰晤士河
鲸:巨兽的传奇泰晤士河不仅是书中鲸类历史的背景——它是鲸类产品进入首都的通道,是活着的鲸目动物屡次误入人类领地的地方,也是人们对它们态度变化得以显现的舞台。它漫长的历史将商业活动与相遇汇于同一条水道。鲸类作为贵重货物、意外来客、公众好奇的对象来到这里;到了现代,它们又成为人们试图拯救的动物。
捕鲸经济中的河流
泰晤士河将鲸类加工与城市日常生活联系起来。在河流东侧的弯曲处,河面向海洋拓宽,鲸类被运到那里,鲸脂也在那里熬炼。工业作业远离人口最密集的街道,却仍是这座城市物质历史的一部分。后来千年穹顶所在之处,正是这片加工景观的一部分——河上的商业贸易将鲸从开阔水域运入城市消费的机器之中。
这项贸易也将遥远海域与远离泰晤士河的地方联系起来。在《埃塞克斯号》与梅尔维尔捕鲸经历中的楠塔基特,人们加热、冷却、压榨并反复压榨抹香鲸头部物质,制成鲸蜡,最终制成白色蜡烛。第一次压榨取得最纯的鲸蜡;后续工序则制出其他等级的油和蜡。这些工序展现了鲸的身体如何经过一连串劳动与制造,最终成为送达消费者手中的产品。泰晤士河位于这场更广泛交换的城市一端;海洋资源的开采在这里帮助供应城市照明,带来繁荣。
文本将这种财富与其生态代价并置。在对阿库什内特号出发地与梅尔维尔经历中的新贝德福德的描述中,宏伟宅邸和花园被说成是从大西洋、太平洋与印度洋中取得的——每一处繁荣景象都与一头鲸的死亡相连。泰晤士河畔的熬炼场地使这种转化具体可见。运送商品进入城市的河流,也成了动物身体被化作可用材料的地方。
搁浅的鲸与公众围观
几个世纪以来,鲸目动物不断进入泰晤士河,但起初人们对它们的反应变化不大——人群聚集,动物遭到追逐或展示,它们的到来被用来满足人类的目的。1658年,一头露脊鲸在暴风雨中出现在河里,吸引大批人乘船、骑马、乘马车或步行前来。约翰·伊夫林记录了它被捕获的经过,并描述其长度为五十八英尺。后来,人们将它的骨骼固定在通往科尔切斯特的路旁,作为纪念物;“鲸骨巷”这个名字将这段往事留存在当地景观中。
其他来客则被当作资源或标本。1788年,十二头雄性抹香鲸在河口搁浅,人们将它们熬炼取油。五年后,一头被鱼叉刺中的杀人鲸从德普特福德被追赶至格林尼治,它的头骨后来进入皇家外科医学院的收藏。1842年,无畏号海员医院船的水手在德普特福德码头附近捕获一头小鲸。它被带上岸,在一家肉铺展出。河流一再让动物进入人们的视野,但被看见并不意味着安全——鲸的出现会引来追捕、商业利用或公开展览。
十九世纪八十年代,一头瓶鼻鲸在伍尔维奇兵工厂附近搁浅。蒸汽拖船“皇后号”将它从海滩拖走,船员则设法询问该如何处置它。1918年,一头海豚在巴特西桥搁浅,被博物馆通讯员食用,部分鲸肉还在宴会上端上桌。这些事件展现了较早时期的一种关系——搁浅的鲸目动物可能被当作食物、研究材料或观赏对象。人们尚未始终将河里的来客视为应当以其自身需求为行动准则的动物。
从指责到尝试救援
1961年的事件尤其清楚地显示了态度的变化——一头十六英尺长的小须鲸被发现搁在河岸上,显然曾与船只相撞。英国皇家防止虐待动物协会的检查员、警察和其他帮手用帆布将它送回水中,希望它能游回海里。它在基尤桥附近被芦苇缠住,最终死亡。报纸将这头鲸与附近一名工程师的溺亡,以及一艘差点被它掀翻的船上的两个男孩联系起来;一张男子站在鲸身旁的照片,使它看起来像是被指控的一方。这起事件中,新兴的救援意愿与将鲸视为威胁或凶兆的旧有倾向并存。
二十一世纪那位来客使这种矛盾成为全国瞩目的事件。北瓶鼻鲸从滑铁卢桥和查令十字桥下游过,经过赫尔曼·梅尔维尔曾经下榻之处,又从威斯敏斯特宫前经过,最后在巴特西河堤搁浅。人群、船只、直升机和新闻摄制组一路追随它。它原本适应开阔海域,却突然成为城市喧嚣与关注的中心;援助它的行动本身也成了一场全球瞩目的景象。
救援人员将鲸安置在充气浮筏上,送它返回海边;桥上的人群和摄像机则一路注视着它。途中,它的状况不断恶化。傍晚七点,在格雷夫森德附近、距离自由仍有两小时路程时,它死了。一路陪伴它的人请求关闭摄像机。这一请求与救援周围的围观景象悄然拉开距离,却无法消除这头动物在河中一路承受的压力。
意义不断变化的水道
人们对2006年的鲸有截然不同的解读。有些人将这些场景视为人类富有同情心的证据;另一些人则认为,它提醒人们商业捕鲸仍在持续施加暴力。这起事件也让人想起早年围绕搁浅动物举行的公众展示,包括在皇家水族馆展出一头北极白鲸。在这些事件中,泰晤士河里的鲸时而是商品,时而是标本、所谓的凶兆或公众看点,时而又是一头身陷困境的个体。
这段历史赋予河流双重意义。潮汐水道曾使鲸类产品得以加工和流通,从远离城市的动物身上攫取价值。然而,它也一次次揭示了城市自信于掌控自然的想法与受困于建成环境中的鲸所处脆弱境地之间的鸿沟。最后那场救援中,泰晤士河既可能是通往海洋的归途,也是一条绝路——将鲸送回自由之地的努力,最终止步于开阔水域之外。
