莱昂·德格雷勒迫降西班牙，是战后欧洲最受追捕的纳粹合作者之一戏剧性登场的事件。1945年5月8日，即第三帝国投降次日，一架搭载德格雷勒及另外三人的亨克尔He 111型飞机燃油耗尽，在圣塞瓦斯蒂安的拉孔查海滩外海降落。这次迫降使一名国际知名的逃犯进入西班牙；佛朗哥最终选择庇护他，而不是将他交给盟国或比利时。

战争末期的逃亡

德格雷勒是瓦隆军团的创立者兼总司令，该军团后来编入武装党卫军。他在纳粹等级体系中的地位，从一个故事中可见一斑——据说希特勒为他授勋时曾说，假如自己有儿子，希望儿子能像德格雷勒。然而，随着盟军推进，德格雷勒没有前往柏林保卫父亲的宅邸，而是去了哥本哈根，希望能搭上一艘据传准备载着希特勒核心圈子前往南美洲的潜艇。

潜艇始终没有横渡大西洋。在海军基地，德格雷勒被告知没有他的位置。这一拒绝看似意味着他彻底失去了逃跑机会，结果却救了他的命——他明白，留在欧洲几乎必死无疑。他强烈抗议，直到有人提出让他乘坐帝国公共工程部长阿尔伯特·施佩尔的飞机；施佩尔本人并未离开德国。德格雷勒召集机组人员，选定西班牙为目的地，随即启程。

紧急迫降

飞机在海岸上空燃油耗尽，飞行骤然结束。5月8日，亨克尔飞机在拉孔查海滩外海紧急迫降；搁浅的飞机出现在挤满惊愕泳客的海滩上，使这一事件立刻引人注目。飞机迫降的壮观场面，加上德格雷勒作为希特勒备受赞誉的养子般人物的声望，使他成为盟国管制委员会在西班牙开展活动初期最想抓获的逃犯。

这次迫降并非只是逃亡路线上的最后一次意外。它让德格雷勒在西班牙的存在公开显露，也使他落入可能要求引渡他的当局掌控范围之内。他在潜艇路线失败后选择西班牙，这一决定成了他长期避难生活的开端。他从未后悔过这个选择。

从逃犯到受庇护的居民

此事发生之际，围绕佛朗哥治下的西班牙是否会配合盟国搜寻并引渡与纳粹有关的逃犯及合作者，存在更广泛的争议。另一位显要人物皮埃尔·拉瓦尔也曾抵达西班牙——这位前维希合作主义政府首脑于5月2日抵达巴塞罗那，比德格雷勒早数日。7月30日，佛朗哥迫于法国的压力，并顾虑冒犯战胜国，将拉瓦尔交了出去。拉瓦尔因叛国罪受审，被判处死刑，并于1945年10月中旬遭处决。这次引渡标志着佛朗哥与盟国司法合作的开始，也宣告其终结。

佛朗哥对德格雷勒采取了相反的做法。尽管比利时在此后十五年间多次提出要求，西班牙仍拒绝引渡他，并于1954年给予他最终庇护。从那时起，尽管他继续以本名公开发言并在文章上署名，官方档案却将他记作西班牙公民何塞·莱昂·拉米雷斯·雷纳。凭借这一身份，他创办了一家建筑公司，并从佛朗哥政权授予的公共工程合同中赚取了相当可观的钱财。

意义

德格雷勒的迫降成为一个典型案例，展现了西班牙如何将战时逃犯的到来转变为长期庇护。他最终获得的身份并非仅靠隐匿而来——相关叙述称，西班牙事后授予他国籍，并为其虚假身份制作了真实有效的证件。此后数十年间，同样的做法被用来庇护其他纳粹分子；他们或是寻求在西班牙永久避难，或是将西班牙作为前往别国的中转站。因此，一架因油箱空空而迫降的飞机带来的不是引渡，而是国家支持下持久有效的官方身份。