米奇·雷斯尼克

米奇·雷斯尼克短暂出现于文中，身份是一项交通模拟的设计者；该模拟展示了个体之间的细微差异如何扰乱协调。借助星标志，他模拟了汽车的行驶——起初，汽车的移动形成了顺畅的交通；但当它们的速度和位置出现差异，并且彼此作出反应时，便开始造成堵车。这个例子具体呈现了本书所区分的两方面——多样性有利于决策，但当人们必须协调行动时，多样性也可能带来困难。

交通模拟

雷斯尼克使用星标志设计了这项模拟。星标志是一种计算机程序，可用于模拟个体之间的互动如何产生任何单一个体都无意造成的结果。正如他在《乌龟、白蚁与交通堵塞》一书中所述，当汽车以均匀间隔出发并以相同速度行驶时，交通流动顺畅。这种有序状态依赖于这些规则条件——每辆车都能行驶，无须根据不断变化的周围车辆流调整行动。

一旦汽车速度出现差异，车辆不得不通过刹车或加速来回应彼此，交通模式便发生变化。交通堵塞随之出现，而每辆车的位置和速度只需有少量随机差异，就足以引发混乱。因此，这项模拟让人得以直观理解——拥堵并非由某一位驾驶员的决定造成，而是许多局部反应涌现出的结果。

多样性与协调

这个例子使“多样性总是有利”这一主张变得复杂。不同的视角和判断能够改善决策，但驾驶员之间的差异可能使人们更难维持共同的行动方式。在道路上，每位驾驶员都必须预判他人的行动；个人对速度变化作出的反应，可能会放大混乱，而不是消解混乱。

雷斯尼克的模型还提出了一个问题——提高一致性是否能够解决协调问题。雷达测速陷阱迫使驾驶员迅速减速，使他们的速度差异增大，反而可能造成交通堵塞。因此，问题不只是驾驶员之间是否存在差异，而是差异以及人们对此作出的反应，如何在每位参与者都只能看到局部情况的系统中相互作用。

在论证中的意义

雷斯尼克的模拟将个体层面的行为与集体结果联系起来——即使没有任何参与者意图造成混乱，顺畅的交通流也可能转为无序。其说服力来自这种对比——在条件一致时，车辆行驶有序；汽车开始彼此调整后，便出现拥堵。在本书更广泛的讨论中，这个例子提醒人们，一种有助于良好判断的特质——多样性——在人们的行动相互依赖时，也可能使协调变得复杂。