阿尔弗雷德·P·斯隆

阿尔弗雷德·P·斯隆被视为通用汽车集体管理的主要倡导者；他反对让单一高管的判断成为衡量观点的最终标准。他的管理风格为本书提供了一个具体范例，说明共同决策如何约束个人直觉，同时借助知情者的批评。

身份与通用汽车的管理

本书称，斯隆与通用电气的杰克·韦尔奇并列，是二十世纪最受尊敬的两位首席执行官之一。斯隆的重要性不仅在于他在通用汽车的职位，也在于他对管理权威的理解——决策应经过论证和检验，而非凭借职级强行推行。本书也指出，这种做法有其盲点——他对流水线工人有所忽视；即便如此，他的决策风格仍坚决反对独断专行。

推销观点，而非发号施令

斯隆的方法要求各级管理者有力地阐述自己的提议。由于组织重视推销观点，而不是发号施令，依赖直觉的管理者很难说服同事。这一过程可能会排除某个出色的直觉，但斯隆认为，这种风险值得承担——经过见多识广、态度友善的批评检验的提议，更有可能产生高于平均水平的成果。

按照这一标准，观点的价值比倡议者的地位更重要。这种做法并未消除个人判断，而是让判断接受集体审视，要求提议经受有理有据的质疑，之后才能指导组织。

群体管理与本书的论点

本书在论证重大企业决策不应交由一人决定时，再次谈到斯隆。书中以通用汽车曾是世界上最成功的企业的时期为例，说明斯隆的群体管理。在这一论述中，公司的成功并非归功于某位高管被认为拥有的独到专长，而是与一种集体组织决策的过程相联系。

斯隆的例子支持一个更广泛的主张——面对不确定性时，管理者群体能够汇集任何个人都无法独自拥有的知识和视角。因此，集体管理不仅是对权力的约束，也是一种让重大决策接受知情者批评的方式，同时降低以自信或组织地位取代有理有据的论证的风险。